汽机高压缸排汽压力指那个指标 是指再热蒸汽冷段引出口位置的压力，不能用牰汽压力来描述，它反应的是汽轮机高压缸排气压力。根据抽汽口引出位置不同而不同，我们单位二段抽汽是在冷再管道引出。
汽机中压缸排汽压力高的原因是什么？
汽轮机排气缸温度高怎么处理 排气温度高可以查看一下是不是喷淋水压力、流量过低、水温是不是过高；再有一个看看喷头或滤网有没有堵塞；还有就是适当提高出口真空度看看。e799bee5baa6e59b9ee7ad9431333337616564汽轮机启动排汽缸温度升高的原因及危害：(1)在汽轮机启动时，蒸汽经节流后通过喷嘴去推动调速级叶轮，节流后蒸汽熵值增加，焓降减小，以致作功后排汽温度较高。在并网发电前的整个启动过程中，所耗汽量很少，这时做 功主要依靠调节级，乏汽在流向排汽缸的通路中，流量小、流速低、通流截面大，产生了显著的鼓风作用。因鼓风损失较大而使排汽温度升高。在转子转动时，叶片（尤其末几级叶片比较 长）与蒸汽产生摩擦，也是使排汽温度升高的因素之一。汽轮机启动时真空较低，相应的饱和温度也将升高，即意味着排汽温度升高。汽轮机启动时间过长，也可能使排汽缸温度过高。(2)当并网发电升负荷后，主蒸汽流量随着负荷的增加而增加，汽轮机逐步进入正常工况，摩擦和鼓风损耗所占的功率份额越来越小。在汽轮机排汽缸真空逐步升高的同时，排汽温度即逐 步降低。(3)排汽缸温度升高，会使低压缸轴封热变形增大，易使汽轮机洼窝中心发生偏移，导致振动增大，动、静之间摩擦增大，严重时低压缸。
为什么汽轮机低负荷运行时低压缸排气温度反而高？ 因为在低负荷运行时，汽轮机的蒸汽流很低，这时汽轮机 末级叶片产生的鼓风损失就越大，低压缸排气缸处出现过热，因此低 压缸的排气温度反而升高。
汽机中压缸排汽压力高的原因是什么？ 1，积碳2，进入了过量的机油3，混合气过浓4，发动机温度过低5，发动机长时间不完全燃烧（城市塞车）6，汽油质量问题7，排气不畅希望回答有用。
汽轮机的排气温度高的原因 排气温2113度高原因一般为：1、循环水系统故5261障；2、射水4102系统故障；3、真空系统漏泄；4、轴封1653漏气；5、凝结水系统故障。一般情况下，排汽温度与凝气器真空是对应关系。排气温度高可以查看一下是不是喷淋水压力、流量过低、水温是不是过高；再有一个看看喷头或滤网有没有堵塞；还有就是适当提高出口真空度看看。但在汽轮机中的蒸汽不足以带走末几级叶片的鼓风摩擦生热，那么排汽温度就会不正常升高。这就是平时我们说的启动过程中的排汽温度升高，所以一般机组都装设有低负荷喷水装置。这东西就是在排汽温度不正常升高的时候用的。在汽轮机启动时，蒸汽经节流后通过喷嘴去推动调速级叶轮，节流后蒸汽熵值增加，焓降减小，以致作功后排汽温度较高？在并网发电前的整个启动过程中，所耗汽量很少。扩展资料：原因分析：径向联合推力轴承的自动回位能力差 4号机组是上海汽轮机厂生产的该类型较后一批机组，其径向联合推力轴承的球面加工精度较低。在检修中可以发现高点、凹坑等缺陷，使得在转子随负荷发生扬度变化时，轴承不能灵活地根据转子扬度的变化，调整自身的位置，导致推力瓦块的顶部与底部瓦块交替受力。因受力集中，温度升高，当继续带负荷，转子。
汽机在全周进汽的条件下为什么会出现上汽缸温度比下汽缸温度高？该如何处理？ 是主机厂的.135的产品居然也有这种情况？我最近在参与处理300MW(我厂编号F156)中压缸上下缸温差大的问题.奇快的是同样是上缸温度比下缸温度下降得快，少则10度，多则40度，达到。
