越南4000亿高铁项目选择日本，如今怎样了？
昆明到西双版纳为什么没有铁路？ 目前，昆明到西双版纳是没有火车的，只能选择客车和飞机两种方式出行。西双版纳地处云南南端，西双版纳境内地貌多为中低山和丘陵区，海拔在800-1300米，属于低山区。。
谁知道国家发改委刚批复了的铁路，玉溪至磨憨是经过哪里哪里吖？ 二、关于建设方案及主要技术指标建设方案：线路起自玉溪，经峨山、元江、墨江、普洱、西双版纳，至中老（挝）边境磨憨，正线全长504公里。功能定位：本项目是西部地区重要的国土开发性铁路，兼顾客货运输，是中老铁路通道的重要组成部分。铁路等级：国铁I级，玉溪至景洪双线、景洪至磨憨单线，电力牵引。其他具体技术标准在可行性研究阶段论证确定。
中国在东南亚有哪些在建、已建铁路，含普铁、高铁、动车、城际轨道？ 中国在东南亚有哪些在建、已建铁路，含普铁、高铁、动车、城际轨道。目前已知的是中泰高铁项目、中巴铁路…
玉磨铁路的泛亚铁路中线 玉磨铁路是泛亚铁路中线昆明至曼谷的重要组成部分，尚未开工，玉溪至磨憨铁路各项准备工作正在积极有序推进。中国铁路总公司和云南省人民政府《关于报送新建玉溪至磨憨铁路。
泛亚铁路的路线规划 经过中国昆明有三2113个方案：一是5261东线方案，由新加坡经吉隆坡、曼4102谷、金边、胡1653志明市、河内到昆明；二是中线方案，由新加坡经吉隆坡、曼谷、万象、尚勇、临沧、祥云（大理）到昆明；三是西线方案，由新加坡经吉隆坡、曼谷、仰光、瑞丽到昆明。准轨将取代窄轨。泛亚铁路东南亚方向三条方案中，缅甸因受到西方一些机构掣肘，以及日本的插足，建设受到阻碍；越南国会倾向使用日本新干线，何时开建也存在变数。泛亚铁路三条方案都需要经过泰国，目前经过老挝的中线由中国投资兴建并破土动工，泰国军政府此时批准这两条铁路计划，会对泛亚铁路建设带来积极影响。如果中国能够拿下泰国这两条铁路的建设合同，将会对中国高铁在东南亚推广以及中国企业走出去起到示范作用。按照中国的《中长期铁路网规划》，2020年前将有三条连接中国与东南亚的高铁线路建成通车，中国将拥有直达印度洋出海口的高速通道。三条“高铁”的中方起点都设在云南省会城市昆明：经河口穿过越南，泛亚铁路东线由玉蒙铁路和蒙河铁路共同组成。泛亚铁路东线由新加坡经吉隆坡、曼谷、金边、胡志明市、河内到达昆明。2013年2月24日中国境内玉溪至蒙自铁路已建成通车，蒙自至河口铁路也正在。
昆明到西双版纳高铁什么时时通车？ 感谢邀请，昆明到西双版纳的高铁应该是由昆玉城际铁路和玉磨铁路玉溪至西双版纳段组成。昆玉城际铁路已于2016年12月28日全线贯通，所以玉磨铁路通车时间就是昆明到西双版纳高铁通车时间。玉磨铁路起于云南省玉溪市，经过普洱市、西双版纳州首府景洪市，止于中老边境磨憨口岸。全长508.53km，中间设13个车站，设计时速160km/h，线路等级为国铁Ⅰ级。同时它也是泛亚铁路的重要组成部分。其中玉溪至西双版纳段为双线铁路，西双版纳至磨憨口岸为单线铁路，线路的大致走向如下图所示。2015年7月29日，国家发改委批复了《关于玉溪至磨憨铁路可行性研究报告》，报告中提出建设工期为6年。2016年4月19日，玉溪至磨憨铁路开工动员会在云南玉溪召开，标志着玉磨铁路全线开工建设。所以玉磨铁路的建成时间预计为2022年左右，也就是昆明至西双版纳高铁大概会在2022年通车。
昆明到西双版纳为什么没有铁路？ 目前，昆明到西双版纳是没有火车的，只能选择客车和飞机两种方式出行。西双版纳地处云南南端，西双版纳境内地貌多为中低山和丘陵区，海拔在800-1300米，属于低山区。西双版纳傣族自治州，因为神奇的热带雨林自然景观、少数民族风情被世人所知，作为中国的热门旅游城市之一，西双版纳吸引了许多中外游客。所以，交通问题备受关心。一般情况，铁路建设主要有以下程序，首先，要研究铁路建设项目的可行性，具体主要是：1、铁路建成后对路网所发挥的作用和意义；2、连接临近铁路的能力和加强能力的措施；3、客货运量因素；4、对要建铁路所属地区经济发展的意义；5、外部条件；6、工程线路；7、建设年限；8、投资估算，等等，需要考虑的因素十分多。在上述基础上还要进行更加深入和更有精度的可行性分析，研究完成后方可进入下一步：各类工程设计方案、技术问题等复杂问题。之后开始设计施工图，并附上具体事项和要求。接下来是施工和安装设备、验交投产、正式运营。最后，在运营数年后，再次对项目进行各项评估，以总结经验。今年5月份，昆明铁路局表示，中老国际通道玉磨铁路有望在2022年建成通车。到时候，从昆明出发到西双版纳州景洪市仅需要大约4小时。玉磨铁路为国铁Ⅰ级电气。
中国提供全额贷款70亿美元 “泛亚铁路”从老挝起步 与中国毗邻的东南亚内陆国老挝终于作出了一个重大决定。2012年10月18日，老挝第七届国会特别会议审议通过政府向中国全额贷款70亿美元，修建连接中老边境及老挝首都万象的铁路。
