我有一辆23万的福特蒙迪欧，现在付了12万，月供3000。这样的情况可以向银行贷款吗，能贷多少 当然可以了啊，你都首付超过50%了，都算是优质客户啊。不过每个月还多少就看你贷多久了，建议直接去4S，让他们给算一下。然后算了不一定要买，先看看哪家优惠得多
别克君威和福特蒙迪欧选哪个好？求建议？ 随着消费升级以及换购风潮的兴起，入门级家轿甚至是紧凑级家轿已经不能满足他们的需求。一辆外观漂亮、配置丰富、性价比高的中级车成为了消费者新的追求，毕竟现在中级车的价格已经下调很多，入手门槛也更低。别克全新一代君威上市时，其17.58万的起步价让当时所有在场的媒体老师和经销商高潮。因为这个入门价格比上一代的车型便宜了0.31万，甚至比同门的迈锐宝XL还要低。作为一款全新平台、全新技术的车型，新君威的性价比显然提升了不少。不过对于消费者而言，现在还有许多品质不错的中级车，它们的终端让利很大，性价比优势也很突出。即便新君威相比上一代有巨大的进步，但是面对这些更实惠的车型，也不一定能讨到便宜。今天，我们就选取市面上高性价比的代表者—福特新蒙迪欧，来看看它是不是要比新君威更打动消费者。更出色的性价比既然说到了新蒙迪欧的性价比高，那就不得不提目前它的成交价：终端普遍有着2万多的优惠力度，最多的已经让利3.12万了，这让新蒙迪欧的起步价已经来到了15万左右。这一点是刚上市还没有任何优惠的新君威所不能及的。而从具体的性价比层面，我们可以看到，两款车的主力销售车型1.5T版本，新蒙迪欧要比新君威的性价比高出10%。在具体配置方面。
请问在国外销售的福特蒙迪欧也是中国制造的吗？ 确切的讲，蒙迪欧不是长安福特制造的，只在中国由长安福特国产而已，国外和长安没关系
如何看待2020年福特蒙迪欧停产？ 一个企业大了之后，就会有一些奇怪的事情发生，像福特这个品牌，在北美地区销售的车型和在全球其他地区销售的车型，其实有很大的差异，蒙迪欧这一代车型是福特尝试在北美地区和其他市场投放同一款车型的计划而产生的产物，照顾到了多个市场的使用需求，但是事实上表现并没有达到预期中的效果，特别是在中国这样蓬勃发展的新兴市场，这两年沉寂了下去，并且由于福特集团本身的运营状况不是很好，要做一些收缩，那么肯定是把利润率低的，产销量低的车型先砍掉了。
福特蒙迪欧这辆车好吗？网上说有断轴现象是真的吗？开起来是不是特危险 不是每辆都这样！而且你应该知道网上评论的网友哪个不想夸大其词！不管哪款车都有瑕疵
刚买了一辆福特蒙迪欧，想装一套远程手机控车软件，但是不知道这项技术是否成熟了？ 15款福特蒙迪欧升级移动管家手机远程手机控车软件，用三年了没有问题，改装一键启动手机控车舒适进入，一键启动，智能无钥匙进入(靠近三米左右自动开锁，离开三米自动锁门)远程遥控启动，冬季提前预热车(保护发动机
福特蒙迪欧怎么样？现在市场价多少钱？急 不错啊，现在也就是二十万左右，比较气派，呵呵 你好，楼主！18.89万是厂商指导价，16万多的是提车价就是近期内真实的购车价
有开或福特蒙迪欧的吗，外观，内饰，动力，舒适性和空间怎么样值得买吗，月工资多少才能开的起？谢谢！ 稳重，大气，油耗偏高，如每月有2000车费支出是个不错的选择
官宣停产，一代神车福特蒙迪欧为何落得个如此结局？
为什么大家不再谈论福特蒙迪欧了？ 君威已2113经完成了长达将近9年的换代，迈腾则更早一步完成5261换代，欧系三强中4102仅剩蒙迪欧还停留在1653旧派的B级车阵营中。随着B级车的革新脚步愈发加快，同时也伴随着福特在中国的堕落，蒙迪欧这个老三冠王，现如今已经沦落至月均不到3000台的惨境，就连马自达的销量也不如，基本上是B级车市场中的垫底货。可很多人就纳闷了，这一代的蒙迪欧曾经被人夸上了天，当年的全方位冠军选手，真的就一点儿都不值得购买了吗？1.5T/2.0T发动机实力是有的2013年这一代蒙迪欧上市时，直喷小排量涡轮发动机没有像现在这么烂大街，所以它身上的1.5T和2.0T基本可以称的上同级标杆，其中2.0T分为高低功率两个版本，204Ps和245Ps的马力数据放在现在也都算一流水平。实际开起来的蒙迪欧也是毫不逊色，即使1.5T官标百公里加速需要10s出头，但实际上直喷涡轮带来的推背感仍然强烈，百公里6.9L的工信部油耗也未比吹到天上去的马自达创驰蓝天高多少。2.0T的7.8s加速感受也更不用多言，可以说蒙迪欧在运动性上绝对没有落伍。并且它的发动机还分别装载的在翼虎、锐界、金牛座等车型身上，质量可靠性从未出现过什么问题，发动机可以说是蒙迪欧身上最优良的层面。用在林肯身上的底盘。
