什么是主磁通、漏磁通？ 在电机和变压器内，常把线圈套装在铁芯上。当线圈内通有电流时，就会在线圈周围的空间形成磁场，由于铁芯的导磁性能比空气好得多，所以绝大部分磁通将在铁芯内通过，这部份。
变压器空载到额定负载时，一次绕组中电流变化较大，问其漏磁通是否变化？漏电抗Xm是否变化？为什么？ 漏磁通Φσ1是随绕组中电流的变化而变化的。而漏电抗X1不随绕组中电流变化，几乎是个常量，因为X1=2πfΛσ1，Λσ1是漏磁导，漏磁通的路径是空气或非磁性介质，其磁导率不。
异步电动机中，为什么负载增加时，定子电流与磁通不变化 负载增加时，定子电流是增大的啊.当负载增加时，转子转速下降，定子绕组中产生的反电动势减小，定子电流增大产生更强的磁场，使转子获得更大的电磁转矩，与负载转矩平衡而电机里的磁通是定子电流与转子电流一起作用产生的磁场合成.SO 也是增大的啊~你那负载增加时，定子电流与磁通不变化那里看的啊
变压器空载损耗多，还是负载损耗多？
变压器空载到额定负载时，一次绕组中电流变化较大，问漏磁通和漏磁抗分别有何变化？为何？ 变压器空载到额定负载时，一次绕组中电流变化较大，问漏磁通和漏磁抗分别变大！因为电流变化大，磁场变大
漏磁通为什么有了负载才有呢？什么原因产生的 没有负载也有，只是甚小。没有负载时，变压器存在自身的铜损和铁损耗，初级线圈就有电流通过，产生的磁通量有极小部分从铁芯的对扦片间隙形成漏磁；负载越大，初级线圈通过电流越大，产生的磁通量越大，漏磁相对也越大。
什么叫主磁通？什么叫漏磁通？直流电机气隙磁场是如何分布的？ 主磁通Φ0：磁力线由N极出来，经气隙、电枢齿部、电枢铁心的铁轭、百电枢齿部、气隙进入S极，再经定子铁轭回到N极。漏磁通Φσ：磁力线不进入电枢铁心，直接经过气隙、相邻磁极或定度子铁轭形成闭合回路。直流电机中，主磁通是主要的，它能在电枢绕组中感应电动势或产生电磁转矩，而漏磁通没有这个作用，它只是增加主磁极磁路的饱和程度。专在数量上，漏磁通比主磁通小得多，大约是主磁通的20%。气隙磁场的分布跟是否带负载有关隙，空载时和有负载时气隙磁场是不一样的。建议你找本电机书看看，就很清楚了属。
