京杭大运河淮安段旅游开发情况 京杭大运河在淮安境内长达68公里，被誉为“母亲河”，她用女神般优美英姿，带着远古的典雅风韵，迤逦穿过淮安古城，为这方沃土送来了蓬勃生机和姹紫嫣红，成就了淮安国家。
淮安市淮海南路京杭运河桥至火车总站多少公里 驾车路线：全程约10.1公里起点：淮海路大运河桥1.从起点向正北方向出发，沿淮海南路行驶9.3公里，右转进入珠江路2.沿珠江路行驶490米，左转3.行驶250米，到达终点(在道路右侧)终点：淮安火车站
京杭大运河开通的重要意义？ 京杭大运河开通的重要意义一、经济元代会通河和通惠河开通后，京杭运河完成，明代进行了大规模整修，建立了完善的漕运管理制度，600年间，运河成为真正意义上的南北交通要道，商运繁盛，运河两岸兴起数十座商业城镇，对古代经济的贡献无法估量。元代开通海运，但是每年几百万石的漕粮、东南的贡赋和官吏商民每年不下亿万件的消费品都要过长江渡淮河，经会通河北运，海外运来的商品过境之后也是经运河到燕京，会通河得名会。由明而清，每年400万石（1石约今天27市斤，400万石大约有5万4千多吨）的漕粮由运河北上，此外，每年数十万匹苏杭织造丝织品运抵京城，江宁、苏州、杭州三个织造局，专办御用官用的绸、缎、纱、罗、布匹。湖广川黔等地的竹木浮江而下，入运河北上，到北京修宫殿，建宗庙。物产交流和经济交流极大丰富起来，明代北方棉花种植很普遍，发达的纺织业在江南，结果自然是棉花南运，布匹北运，太湖流域号称衣被天下，棉布和丝织品几百年来一直是运河上的主要货物。杭州、苏州、扬州、淮安、济宁、临清、天津，这些运河边上的城市，因此成为商品集散地，商业盛衰与运河始终。乾隆年间，苏州胥门、闾门外的运河码头“各省都会客货聚集，无物不有，自古。
为何不重新疏浚京杭大运河？ 三峡或者青藏铁路之类的超级工程已经有很多了，为什么没有考虑重新疏浚京杭大运河，恢复以及加强它的航运…
京杭大运河还有利用价值吗？有没有重新复航的可能？
京杭大运河简介
京杭大运河是如何穿过长江、黄河的？ 大运河是中国古代一项伟大的水利工程，可以与长城相媲美。2014年6月22日，中国大运河申遗成功，被联合国科教文组织列入世界遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。大运河途径北京、天津、河北、山东、江苏、浙江等省市，沟通南北，跨越了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系。人们常说长江和黄河是中国的母亲河，其实大运河一点也不亚于长江黄河，大运河不仅仅是一条河，更是一条文化带和绵延不断的中华文明展示长廊，在运河沿线，城市有北京、天津、廊坊、沧州、衡水、邢台、德州、泰安、聊城、济宁、枣庄、徐州、宿迁、淮安、扬州、镇江、常州、无锡、苏州、嘉兴、湖州、杭州，物有陶瓷、丝绸、园林、煤炭，书有红楼、水浒、三国、西游，曲有京剧、柳琴、吕剧、昆曲、越剧，至于沿大运河产生的名人和景观，更是不可胜数。众所周知，大运河是南北走向，横跨了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五条东西走向的大江大河。人们常常疑惑，大运河是如何穿越这五大水系的？对于这个问题，《中国国家地理》主编单之蔷在《运河毕竟不是海》中说：“京杭大运河沟通了东西向的五大河流：海河、黄河、淮河、长江、钱塘江，与这些河流发生了五次十字大交叉。这是大运河在技术上的伟大。
京杭大运河途中经过哪些城市？ 京杭大运河2113途中经过北京市通州区，天5261津市武清区，河北省廊坊市、沧4102州市、衡水市1653、邢台市，山东省德州市、临清市、聊城市、济宁市、滕州市、微山县，江苏省徐州市、宿迁市、淮安市、扬州市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，浙江省嘉兴市、湖州市、杭州市20个市区，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。1、京杭大运河始建于春秋时期。春秋战国时期开凿运河基本都是为了征服他国的军事行动服务的。例如吴王夫差命人开凿邗沟的直接目的是为了运送军队北伐齐国，公元前360年魏惠王开凿的鸿沟，基本都是为了征服他国的军事行动服务的。2、大运河开掘于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清。漫长的岁月里，经历三次较大的兴修过程。最后一次的兴修完成才称作“京杭大运河”。扩展资料：1、京杭运河自北而南流经京、津2市和冀、鲁、苏、浙4省，贯通中国五大水系─海河、黄河、淮河、长江、钱塘江和一系列湖泊；从华北平原直达长江三角洲，地形平坦，河湖交织，沃野千里，自古是中国主要粮、棉、油、蚕桑、麻产区。2、京杭大运河沿线是中国最富庶的农业区之一，工业发达。在兖州、济宁、滕州、丰县、沛县、徐州、邳州及。
京杭运河经过淮安市区内吗？ 不经过哈 在城南
京杭大运河沿岸这么多的城市，到底哪个是真正的运河之都？ 济宁，河道总督衙门；淮安，漕运总督衙门。所以运河之都是济宁。济宁有刻有铭文 河道总督衙门的红衣大炮保存至今。管理权限最大时黄河永定河运河都归济宁管。在运河沿线的城市中，但长期设置全线最高治运司运机构的地方只有济宁。“济宁通则全河活，济宁塞则全河停”的特殊地理环境，是济宁成为中国运河之都的先决条件。山东段运河地处京杭大运河的中枢区段，济宁又地处运河与黄河交汇处。由于黄水频繁不断的泛滥侵扰，致使泥沙淤运，加上鲁西水源不足，常常造成运河河道浅涩不通或有河无水。解决上述两大难题的是元代郭守敬、马之贞“四水济运，南北分流”和明代宋礼、白英“引汶济运，南旺分水”的构想。河道总督衙门坐落在济宁州衙东，占地5公顷，建筑面积达1.6万平方米，济宁市博物馆至今还保存着一门清代的铁炮，炮筒上赫然铸有“河道总督署造”。由于元明清三朝都把治运司运的最高行政机构和军事机构设在济宁，济宁又有“七十二衙门”之说。河道总督衙门，是国家中央部院级的朝廷直属机构，相当于现在国务院水利部。河道总督，也是正二品，甚至正一品的朝廷大员担任。元明清三代驻派我们济宁的最高治运、司运机构称呼都不一样。在元代，成为都水监、行都水监，都在济宁。
