真空飞艇在理论上可不可行？现实中有没有抵抗大气压强的材料 飞船船体，动力装置，机尾和过氧化物酶(POD)。赫尔气球充满了氢气或氦气比空气轻-浮力气体，利用空气浮力，飞艇。
飞艇内冲什么气体安全 飞艇刚开始研2113制出来的时候5261使用的是氢气。一方面氢气来源4102比较广（可以化学法制氢）另一方1653面氢气最轻。但是有一个十分严重的问题就是安全性不够。上世纪初德国齐柏林飞艇在美国的事故就是氢气爆炸。后来的飞艇采用的是氦气。（仅比氢气重）其安全性有很大的提升，但是效率较氢气要差。
飞艇的构造原理 一分钟了解飞艇的结构
飞艇的简介
飞艇是怎么实现降落的 通过调节辅助气囊的气体使汽艇前后达到不同浮力状态，实现飞艇下降。艇体的气囊内充以密度比空气小的浮升气体（有氢气或氦气）借以产生浮力使飞艇升空。吊舱供人员乘坐和装载货物。尾面用来控制和保持航向、俯仰的稳定。大型民用飞艇还可以用于交通、运输、娱乐、赈灾、影视拍摄、科学实验等等。扩展资料：飞艇属于浮空器的一种，也是利用轻于空气的气体来提供升力的航空器。根据工作原理的不同，浮空器可分为飞艇、系留气球和热气球等，其中飞艇和系留气球是军民利用价值最高的浮空器。飞艇和系留气球的主要区别是前者比后者多了自带的动力系统，可以自行飞行。飞艇分有人和无人两类，也有拴系和未拴系之别。飞艇获得的升力主要来自其内部充满的比空气轻的气体，如氢气，氦气等。现代飞艇一般都使用安全性更好的氦气来提供升力，另外飞艇上安装的发动机提供部分的升力。参考资料来源：-飞艇
什么是飞艇？ 飞艇有什么用途？ 飞艇2113是一种轻于空气的航空器。不仅可以供5261人员乘4102坐和装载货物。还可以用于交通、1653运输、娱乐、赈灾、影视拍摄、科学实验等等。原理：飞艇获得的升力主要来自其内部充满的比空气轻的气体，如氢气，氦气等。现代飞艇一般都使用安全性更好的氦气来提供升力，另外飞艇上安装的发动机提供部分的升力。扩展资料按照结构分类，一般可分为硬式飞艇、半硬式飞艇和非硬式或软式飞艇。这也是飞艇最主要的一种分类方法。1、软式飞艇的气囊完全没有刚性骨架，全靠内部气体与外部空气的压差来维持飞艇气囊的形状。气囊内的压力通常比外部环境压力高300～500帕。2、硬式飞艇是由其内部骨架（最初为木材，后来为铝合金等轻质金属材料，现代则普遍使用高强度低密度的碳纤维等复合材料）保持形状和刚性的飞艇，外表覆盖着蒙皮，骨架内部则装有许多为飞艇提供升力的充满气体的独立气囊。硬式飞艇最外部的蒙皮不需要具有气密性，而内部的各个小氦气囊的蒙皮则必须具有良好的气密性。老式的齐柏林飞艇就是典型的硬式飞艇。3、半硬式飞艇要保持其形状主要是通过气囊中的气体压力，另外部分也要依靠刚性骨架。骨架中最主要的是龙骨，典型的飞艇是德国的Lotte太阳能飞艇。而。
飞艇是怎么实现降落的？ 飞艇内部气体有两部分组成，一个是浮升气体气囊，一个副气囊（内部是空气或其他调节空气）。飞艇的上升和下降就是通过风机调节副气囊的气体多少来实现的（见附图）飞艇是完全可以实现不同高度的悬浮，并且它比直升机悬浮有一个巨大的优势是，飞艇悬浮是可以做到不消耗能量，而直升机是不行的。
往飞艇的副气囊冲空气 飞艇就会下降 排出空气飞艇就会上升 这是为什么啊 还是副气囊只是为了保持飞艇形状我想是这样的 往副气囊里充空气 就等同于稀释氢气 飞艇副气囊的所用是控制飞艇飞行姿态以及飞行高度，还有平衡气压的作用，对非硬式飞艇兼顾保持飞艇形状的作用.副气囊一般有几组，如果想让飞艇首部下沉，就将空气充入前部副。
