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中央淡水冷却器 现代柴油机采用的中央集中冷却系统中,一般高温淡水系统用来冷却()。 Ⅰ.系统滑油 Ⅱ

2020-10-05知识4

AIP潜艇的原理 常规的潜艇有什么增加潜航时间的方法 什么是AIP系统AIP系统的一种形式是允许柴电潜艇继续在水下继续运转其柴油发电机,然后利用电力进行推进,水下滞留时间。

中央淡水冷却器 现代柴油机采用的中央集中冷却系统中,一般高温淡水系统用来冷却()。 Ⅰ.系统滑油 Ⅱ

在中央冷却系统的中央冷却器内进行的冷却是()。 A.海水冷却低温淡水 B.低温淡水冷 参考答案:A

中央淡水冷却器 现代柴油机采用的中央集中冷却系统中,一般高温淡水系统用来冷却()。 Ⅰ.系统滑油 Ⅱ

什么是船舶中央冷却系统 船舶冷却系统按照冷却介质的流程不同分为常规冷却系统和中央冷却系统:中央冷却系统通过中央冷却器先冷却淡水,再利用淡水作为冷却介质去冷却其它需要冷却的设备或者冷却器,由于换热次数增多,所以热效率有所下降;但是在中央冷却系统中,由于与海水接触的管路和附件较常规冷却系统要少得多,故系统可靠、寿命长,所以目前采用中央冷却系统的船舶日益增多。摘自:混流式中央冷却系统设计探讨

中央淡水冷却器 现代柴油机采用的中央集中冷却系统中,一般高温淡水系统用来冷却()。 Ⅰ.系统滑油 Ⅱ

船舶主机缸套水 用途具体是什么 ,比如主机缸套水冷却器等设备的用途 主机缸套水,一般是指的通过主机内部的通道对主机进行冷去的淡水,在海船主机上主要冷却燃烧室周围包括汽缸盖,汽缸套,也有老式的活塞是淡水冷却的,不过现在多用滑油冷却。淡水冷却是个封闭系统,淡水的量比较少,这就需要我们用海水来冷却淡水,否则这些淡水通过不断的循环,温度会越来越高。缸套水冷却器就是用海水来冷却这些淡水的热交换器。主机产生的热量传递给缸套水,缸套水将这些热量通过冷却器传递给海水,排放出海。这2个循环都需要泵来做循环的动力,就是所谓的主机淡水泵,主机海水泵,也有的称缸套水泵和海水泵。

#aip潜艇#aip#海水温度#冷却系统

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