自行车上有许多简单机械，以下说法正确的是
自行车上有哪些简单机械？ 简单的是链条带动齿轮2113传动，通过手拉动车闸线拉5261紧车4102闸，使车闸上橡胶与钢圈摩1653擦起到减速效果，龙头与前轮Y型夹是一个连杆，通过转动龙头来转动前轮实现转向.车把是轮轴装置，齿轮连接的也是轮轴装置，通过转动小齿轮带动大齿轮.①自行车上的杠杆A、控制前轮转向的杠杆：自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡.B、控制刹车闸的杠杆：车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上.②自行车上的轮轴.滑轮组A、中轴上的脚蹬和花盘齿轮：组成省力轮轴（脚蹬半径大于花盘齿轮半径）。B、自行车手把与前叉轴：组成省力轮轴（手把转动的半径大于前叉轴的半径）。C、后轴上的齿轮和后轮：组成费力轮轴（齿轮半径小于后轮半径）。自行车的踏脚用到了杠杆原理。以飞轮的轮轴为支点，用较长的铁杆来转动链条上的飞轮，可以省力。踏脚飞轮上用到了齿轮，以防止链条打滑。自行车上的链条与车子的后轮之间也采用了齿轮传动。并且应用了比踏脚飞轮更小的齿轮，可以节省踏脚所用的力，同时，还提高了自行车后车轮运转时的速度。自行车的刹车系统也用到了杠杆。
自行车上有许多简单机械，以下说法错误的是 车把和脚踏板的支点在它们转动轴上.车把的动力是人搬动车把扶手产生的扭力，阻力为轮子与地面的摩擦力（前轮扭转时与地面的摩擦力，而不是行进方向的滚动摩擦力），而前轮与地面的接触面积小，如果你把车停在原地转动车把，轮子会在地面“扭”出一个圈，其直径远小于车把，因此A是对的.脚踏板（脚蹬）的动力是骑车人对它的蹬踏力，阻力是路面对后轮的摩擦力（和行进方向一致，这也是车子行进的原理）由后轮的链轮通过链条传递到与脚蹬相连的链轮上，显然，脚蹬的半径比轮子的半径小，而且，脚蹬所连的链轮直径（齿数）大于后轮的链轮，因此B错（你可以试试：脚蹬转一圈，后轮转几圈）；如果不是按整个传动系统来分析，脚蹬的阻力臂可以认定为是和它结合在一起的链轮的半径，那么，B是对的-脚蹬的长度大于链轮的半径.旋转的力的传动是可以当成连续的杠杆运动来分析的-例如滑轮或齿轮传动.C错如还有疑问请补充
自行车上有哪些简单机械越多越好请注明是省力还是费力
自行车上有哪些地方运用了什么简单机械？ 属于杠杆类：车把，是控制前轮转向的省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和平衡.车铃扳手，费力杠杆，作用是拨动小锤敲响铃声.车把上的闸把（坚持车闸把），是控制刹车闸的省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上，使自行车减速乃至停止，属于省力杠杆其他就不是杠杆原理了 谈不上省力还是费力
自行车上有许多简单机械，以下说法错误的是（ ） A、自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡，说法正确，不符合题意；B、脚踏板也是一个轮轴，轮心到脚踏板的距离是动力轮，齿盘是阻力轮，动力臂大于阻力臂，所以是省力力杠杆，说法正确，不符合题意；C、车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上，所以费距离，说法错误，符合题意；D、车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上，说法正确，不符合题意；故选C．
