铁道工程技术是干什么的 铁道工程技术专业隶属于2113教育部高职高专专业目5261录，培养掌握4102高速铁路线路工程专业技能，能从事高速线、1653桥隧工程的施工、维护保养工作的高级专门应用性人才。培养能从事铁路线路勘测设计和施工组织的高级技术应用性专门人才。毕业生就业面向铁路和高速铁路施工、监理、养护及运营管理部门，主要从事铁道、交通和土建领域从事施工、监理、质检、管理等工作。专业方向有铁道工程技术方向、高速铁道工程技术方向、铁道养护工程技术方向城市轨道交通工程技术方向。扩展资料：课程设置。工程制图、工程测量、铁路线路、铁路桥涵、铁路隧道、施工组织设计与预算、高速铁路、新型轨道结构、施工企业管理、工程测量实习、铁路桥涵和隧道现场实习、工程项目施工组织设计实习、毕业综合实训等。就业方向。主要面向铁路及城市轨道交通的建设施工企业、城市轨道交通运营企业的维护保养部门，从事铁路轨道、桥隧及地下铁路的施工及设备维护工作。参考资料来源：-铁道工程技术
在高速铁路工程的线路控制桩应做贯通测量，并与导线（或GPS）点在不大于（）范围内进行 参考答案：A
怎样测量公路、铁路工程？
铁道工程技术专业干什么的？ 这个专业，主要指铁2113路的路基、轨道线5261路，桥涵，隧道专业范畴4102。涉及的课程大1653致有铁路线路、桥涵、隧道的基础知识，工程制图、工程测量，以及施工方法，施工组织和概预算等。现在还应包括高速铁路的勘测设计、工程项目的施工组织和技术引进、开发等等。这个专业在铁路里是最吃香的主题专业了，很牛。不过工作很辛苦。
高速铁路工程测量控制网复测技术 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：龙源期刊网摘要：高速铁路工程项目建设的周期中，测来量控制工作是一项重要的技术保障，文章主要从施工单位的角度出发，较为详细地介绍了平面控制网CPⅠ、CPⅡ和线路水准基点的复测方源法、作业程序和技术要点，形成了一套较为完整的控制网复测技术总结，为同类铁路工程控制网复测提供了一个可参考的技术指导。关键词：控制网复测；GPS测量；二等水准测量1测量控制网的概述在高速铁路平面控制测量工作开展前百，为了满足平面GPS控制测量三维约束平差的要求，首先采用GPS测量方法建立高速铁路框架控制网（CP0）。在框架控制网（CP0）基础上度分三级布设，第一级为基础平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准；第二级为线路平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准；第三级为轨道控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。高速铁路工程测量高程控制网分二知级布设，第一级线路水准基点控制网，为高速铁路工程勘测设计、施工提供高程基道准；第二级轨道控制网（CPⅢ），为高速铁路轨道施工、维护提供高程基准。CPⅡ2
高速铁道技术专业是干什么的？ 专业2113代码：520201专业培养目标：培养能5261从事高速铁路设计、施工和运营管理等工4102作的高级技术应用性专门人1653才。专业核心能力：高速铁路设计、施工和运营管理。专业核心课程与主要实践环节：高速铁路概论、高速铁路线桥隧施工、高速铁路轨道构造与施工、高速铁路项目管理与招投标、特殊路基施工与处理、高速铁路概预算、磁悬浮轨道结构与施工、高速铁路站场设计及施工、高速铁路维护与管理、工程测量实习、铁路施工现场实习、工程项目施工组织设计实训、毕业综合实训等，以及各校的主要特色课程和实践环节。可设置的专业方向：就业面向：铁路施工企业和运营管理等部门。
工程测量过程中对于交接桩范围及程序有哪些，随着高速铁路的快速发展，我国高速客运专线铁路路基工程施工技术日新月异。工程测量过程中对于交接桩范围及程序有哪些？
高速铁路建设控制测量分哪几级进行？每级主要包含哪两项内容？ 高速铁路建设 控制测量 分四级布设，第一级为GPS框架基准网，第二级基础 平面控制网，第三级为线路控制网，第四级为轨道控制网。主要包括控制测量坐标放样点位测设准控制网。
