材料一：2011年8月1日，中国“蛟龙号”载人潜水器在东北太平洋海域实现下潜5000米级水深的突破。“蛟龙号 （1）①实践是认识的来源。深海探测工程的成功实施，探索出一套符合我国国情和重大科技工程的科学管理模式和方法，积累了新形势下组织实施重大科技工程的重要经验。（2分）②实践是认识发展的动力。深海探测的成功实施，突破了一大批具有自主知识产权的核心技术和关键技术，取得了一系列重大科技创新成果。（2分）③实践是检验认识真理性的唯一标准。深海探测的成功实施，证明了我国深海探测工程的计划，程序、步骤等举措是科学的。（2分）（2）①真理是人们对客观事物及其规律的正确反映，真理最基本的属性是客观性。由于人们的立场、知识结构及认识水平等不同，对同一个确定对象会产生多种不同的认识，但不能据此认为真理是因人而异的，因为对同一确定对象的认识只能有一个真理。（3分）②真理是具体的、有条件的，检验真理的标准─实践具有客观性。因此，庄子“是非莫辩”的观点是错误的。（2分）略
蛟龙号载人潜水器的介绍 “蛟龙号”载人深潜器是我国首台自主设计、自主集成研制的作业型深海载人潜水器，设计最大下潜深度为7000米级，也是目前世界上下潜能力最深的作业型载人潜水器。“蛟龙号”可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域中使用，对于我国开发利用深海的资源有着重要的意义。2010年5月至7月，蛟龙号载人潜水器在中国南海中进行了多次下潜任务，最大下潜深度达到了7020米。2013年6月17日16时30分左右，中国“蛟龙”号载人潜水器从南海一冷泉区海底回到母船甲板上，三名下潜人员出舱，标志着“蛟龙”号首个试验性应用航次首次下潜任务顺利完成。扩展资料“蛟龙号”，长、宽、高分别是8.2米、3.0米与3.4米，空重不超过22吨，最大荷载是240公斤，最大速度为每小时25海里，巡航每小时1海里，当前最大下潜深度7062.68米，最大工作设计深度为7000米，理论上它的工作范围可覆盖全球99.8%海洋区域。如同开车一样，驾驶员的脚总放在油门上，难免产生疲劳感。“蛟龙”号驾驶员是幸运的，它具备自动航行功能，驾驶员设定好方向后，可以放心进行观察和科研。一旦在海底发现目标，“蛟龙号”不需要像大部分国外深潜器那样坐底作业，而是由驾驶员行驶到相应位置，“定住”位置，与目标保持固定的。
蛟龙号的资料。 蛟龙2113号潜水艇是一艘由中华人民共和5261国自行设计、自主集成研4102制的载人潜水器，也是863计划1653中的一个重大研究专项，设计深度为7000米。2010年5月至7月，蛟龙号在南中国海中进行了多次下潜任务，最大下潜深度达到了3759米。2011年7月26日，蛟龙号载人潜水器到达深度5057米。2012年6月27日，到达7062.68米。2015年3月17日，蛟龙号正式靠泊母港在国家深海基地36°20′05.49″N 120°43′54.41″E。蛟龙号长8.2米、宽3.0米、高3.4米，在空气中的重量不超过22吨，不包括乘员重量的情况下，有效负载220公斤，设计潜水深度为7，000米，可承载一名潜航员和两名科学家共三人，可探索占世界海洋面积99.8%的海域，不过距离地球海洋已知的最深处马里亚纳海沟底部的10，911米仍有相当距离。该项目始自2002年，被中华人民共和国科技部列入863计划重大专项。其研制工作共有包括中国科学院沈阳自动化研究所在内的约100家科研机构和企业参加。蛟龙号的总设计师是中国深潜技术专家徐芑南。2012年6月12日，中船重工702研究所副所长，2002年起担任“蛟龙”号载人潜水器的第一副总设计师、总体与集成子项目负责人崔维成，在接受记者采访时说，“最终，我们要做出1万1千米级的载人。
蛟龙号载人潜水器约长多少？ 蛟龙号载人潜水器参数：长、宽、高分别是8.2米、3.0米与3.4米；空重不超过22吨，最大荷载是240公斤；最大速度为每小时25海里，巡航每小时1海里；“蛟龙号”当前最大下潜深度7062.68米；最大工作设计深度为7000米，理论上它的工作范围可覆盖全球99.8%海洋区域
B．我国“神舟”系列飞船需要的高能燃料 A、蛟龙号载人潜水器外壳所需材料的研制，属于研究、制取的新的材料，属于化学研究的范畴，故选项错误．B、我国“神舟”系列飞船需要的高能燃料，是利用化学开发新燃料，属于化学研究的范畴，故选项错误．C、研究药.
阅读材料，完成问题。 (1)人口与资源的深刻矛盾，且有限的资源只能供养有限的人口。(2)资源(3)开源节流，改善获取和利用资源的手段、方法。(4)开发勘探海底多种矿产资源，扩大资源总量；进行深海、海底海洋科学考察；有一定的军事意义。
蛟龙号载人潜水器的组成结构 1.在世界上同类型中具有最大下潜深度7000米，这意味着该潜水器可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域使用；2.具有针对作业目标稳定的悬停，这为该潜水器完成高精度作业任务提供了可靠保障；3.具有先进的水声通信和海底微貌探测能力，可以高速传输图像和语音，探测海底的小目标；4.配备多种高性能，确保载人潜水器在特殊的海洋环境或海底地质条件下完成保真取样和潜钻取芯等复杂任务。近底自动航行和悬停定位、高速水声通信、充油银锌蓄电池容量被誉为“蛟龙”号的三大技术突破：1.可稳稳“定住”如同开车一样，驾驶员的脚总放在油门上，难免产生疲劳感。“蛟龙”号驾驶员是幸运的，它具备自动航行功能，驾驶员设定好方向后，可以放心进行观察和科研。王晓辉介绍说，“蛟龙号”可以完成三种自动航行：自动定向航行，驾驶员设定方向后，“蛟龙号”可以自动航行，而不用担心跑偏；自动定高航行，这 一功能可以让潜水器与海底保持一定高度，尽管海底山形起伏，自动定高功能可以让“蛟龙号”轻而易举地在复杂环境中航行，避免出现碰撞；自动定深功能，可以 让“蛟龙号”保持与海面固定距离。2.悬停定位一旦在海底发现目标，“蛟龙号”不需要像大部分国外深潜器那样坐底。
