汽车正时皮带要坏时有什么症状
汽车更换正时皮带后，如果对不好正时汽车会有什么反应呢？
汽车正时皮带要坏时有什么症状 外部污染或损坏与正时皮带相接触的任何东西都可能损坏正时皮带，这就是正时皮带工作时整个系统被覆盖的原因。然而即使正时皮带的绝大部分都被保护起来，仍会有少量发动机内的油液，例如机油、冷却液等影响到正时皮带，使其打滑或发生化学腐蚀。另外，小石子、小金属屑或其它碎屑也可以通过各自的途径钻到正时皮带区域，这些也都可能损害皮带。2、安装不正确这是我们最能成功控制的一个部分，只要我们严格按照使用说明书来操作即可。而说明书就与更换用的正时皮带附在一起。说明书上的内容是实际研究和测试的结果。不要用杠杆或螺丝刀强行撬动正时皮带使其伸长而进入正常轨道，因为正时皮带是按照不能伸长来设计的。安装时应该是释放正时皮带上的张紧力，把正时皮带先搁置到轨道上，然后再恢复张紧力。要用专门的定位和张紧工具来安装，这样就可以保证安装、定位和张紧正时皮带正确，并且可以保证所有部件都能平滑地转动。3、正常的磨损一般来说，经过几年的使用，正时皮带发生了上百万次的扭曲和扭转变形，这样的变形很容易使正时皮带发生严重的磨损。然而制造厂商在建议正时皮带的更换周期时，都会考虑到这样的消耗、磨损，因此正常磨损导致的损坏应该不会发生在。
如果汽车在行驶的过程中正时皮带断了咋办？对发动机有影响吗？ （1）如果汽车在2113行驶的过程中正时皮带断5261了，对发动机有影响，而且会造成很4102严重的故障，（2）原因1653：正时皮带关系到配气机构，在行驶的途中突然断裂，会造成配气错乱而导致气门与活塞的强烈撞击而变形或者折断。（1）正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，所以它对发动机的正常工作是至关重要的。（2）一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，而且如果发动机的气门动作最低点的设计是和活塞上止点有重合的话，那么正时皮带一旦断掉，由于惯性曲轴带动活塞继续上下运动而气门则由于凸轮轴停转而静止，某个气门可能停在最低点，当这个气缸的活塞运动到上止点的时候就会和气门发生碰撞，气门的上端是坚固的凸轮，不能运动，结果就是气门杆被撞弯，活塞顶被撞凹，严重的情况气缸盖还会被损坏。只要这种情况发生，发动机就需要大修。
汽车正时皮带没对好有什么征兆 发动机工作中，若2113正时皮带没5261对好，发动机气门会撞击活塞。会4102把发动机气门顶掉，甚至会把缸盖也1653打坏。正时皮带的故障都是在发动机工作中突然断裂和正时没对好，经常会导致严重的后果。都应该检查正时皮带是否有老化裂纹或齿形脱离等问题。正时皮带要断之前和正时没对好也确实没有什么征兆，肉眼也很难看出来。只有按时间和行驶公里数，定期更换相关配件，就可以避发动机被损伤。用正时皮带的车，都要在使用六万公里后更换。通常更换正时皮带时会建议同时更换涨紧轮和水泵。
小车的正时皮带，多久需要更换？ 小车的正时皮带，首先要确定看你的车型正时是皮带还是链条的，因为现在出的好多车正时都是链条的，链条的就不需要更换，但皮带的就要更换。一般情况汽车正时皮带是六年或六到八万公里，这是安全界限，其实很多车跑过这个公里数都也不会有问题，但正时皮带一旦断了，顶气门的概率是相当高的，所以建议如果公里数到八万了还是及时更换的好，如果顶了气门，那花费就大了，得不偿失。最好不要超过十万公里。我曾经修过个车，跑了十四万公里没换过正时皮带，最后断到半路上了。只能拖车。幸好那车气门没顶，换了正时皮带和涨紧轮。换正时皮带时看看最好看看外面的水泵皮带和压缩机皮带，如果出现裂纹也一起更换，因为也要拆下来装上去，省了工时费。以上个人经验总结，说的不周之处请见谅。
亲我的小车换正时皮带没有对好可以重新对吗
汽车更换正时皮带有什么好处？一定要更换吗？ 汽车行程到2113达一定里程，机件就会磨损、老化5261、变形等，最好能根据使用说明4102手册来进行汽车1653保养与维护。有可能你会成为“马路求爱者”。正时皮带行使到更换的里程一定要更换。因为橡胶会老化，过极限里程行使会导致正时皮带断裂，高速行使过程中由于曲柄连杆机构的惯性会打弯、打断气门甚至打烂活塞。出现这种情况就要大修发动机，严重时更换缸体、缸盖。希望你能熟读使用说明书
