物理关于皮带轮轮上的摩擦力的问题 主动轮：轮要带着皮带走，皮带不想走就拖住轮，轮就受与转动方向相反的摩擦力.轮带着皮带走，摩擦力为皮带提供动力，皮带就受与转动方向相同的力.轮受重力，皮带给的压力和摩擦力.3个皮带受重力，轮给的支持力和摩擦力.3个.从动轮：与主动轮正好相反.但受力个数还都是3个
关于传送带和摩擦力的一个问题 要搞清楚这道题，你一定要把整个运动关系搞清楚.O1是主动轮，O2是从动轮，怎么动的？马达带动O1顺时针旋转，然后O1对接触的皮带产生顺时针旋转的作用力，然后，你一定要记住这张图上，皮带的下方是拉紧的，皮带整体顺时针旋转，再带动从动轮旋转.了解整个系统的工作和运动情况后，可以进一步分析了.主动轮先顺时针旋转，所以C点向上运动，但是A点会有阻碍作用，所以C点受到的静摩擦力向下，力的作用是等大反向的，所以A受到C的静摩擦力是向上的，你也可以这么想，A受到C的带动向上运动，所以静摩擦力是向上的；再分析从动轮，皮带拉紧然后顺时针旋转，所以B点受皮带张力作用向下运动，但是D点对B点有阻碍作用，所以B点受到的静摩擦力向上，同理D点受到的静摩擦力向下.你只要理清运动过程中的主从关系，这类题目就不难判断.
物理题。关于第二问，为什么当张力达到一定值时，静摩擦力会消失？ 因为当转速一定是b的半径大于a的半径，显然b受到的拉力大于a收到的拉力，而a的向心力需要摩擦力与轻绳的拉力，当拉力到达一定程度时，a就不需要受到摩擦力，仅需要轻绳的拉力就能提供向心力。所以a的静摩擦力会消失。当拉力大过a所需要的向心力时a就会受到沿杆方向向外的摩擦力阻碍他运动，当摩擦力不够时自然就要朝b的方向移动了，懂了咩？不懂继续问！
皮带打滑防止方法 皮带打滑的原因是多方面的，常见的布以下几种： (一)初张力太小，T2值不够，造成皮带打滑。这种情况一般发健在起动别。解决的办法是调整收紧装置，。文章来源www.lyljjx.com
皮带涨紧力怎样记算 逐点法主要用于输送带张力的计来算，根据S1=S2*EUA进行计算。先算出驱动里F，P=FV，再从满足传动条件和最小垂度条件计算出最小张力Fmin，最后算出各点的张力，上运和下运的。
冷车启动时皮带会异响这是什么原因啊？ 正时皮带与正时罩摩擦发出的声音。此类问题有提前损坏正时皮带的可能，万一断裂了会定坏发动机气门，需要大修。水泵异响。但大多在热车时也有，如果声音不大可以无视，挨到9wkm/6年换正时一并换掉发电机皮带或发电机涨紧轮异响。只要声音不大，也可以无视。不会影响皮带寿命。就算断了，可以立即在电瓶耗光前去换一根。一般不会使其它部件有损失。只是断了方向助力泵也不起作用了。确认是否发电机皮带异响方法：启动前在发电机皮带处浇点水，点火，叽叽叽的声音消失。待1、2分钟水分磨干后，叽叽叽声音再次出现。再浇点水，异响再次消失。传动皮带老化会造成车辆启动“吱吱”异响；因为传动皮带的主要成分是橡胶，特别是到了冬季，橡胶就会变硬变脆，磨擦系数降低。如果皮带过度磨损也会发出“吱吱”的响声。皮带是橡胶的，老化以后摩擦力会下降，不能很好的传递动力，会产生打滑的现象，然后打滑一会以后摩擦生热香蕉会软化声音消失。电机皮带，不光驱动发电机，还需要驱动压缩机，助力泵，水泵，等等附件。周而复始的在运转，保证汽车供电冷气和助力的充足。时间久了皮带会老化打滑，然后发出吱吱吱的声音。皮带张力不足；发动机停机状态下，用拇指强力地按压2个。
