汽油机对电控点火系统的电压要求值为多少？如果电压不足对汽车有什么影响？如果此时汽车在行驶过程中呢？1、混合气过稀：原因可能是油路或进气系统出现故障：<；b？
汽车发动机点火系次级电压多少才属正常 差不多13000伏以上，要保证火花能量。混合气靠火花塞放电点火，有用给好评 谢谢。
为什么汽油机点火可以达到几万伏？为什么这么高的电压又电不到人啦？ 通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右；次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右。
汽油发动机点火提前角是负数值是什么原因 油发动机2113点火提前角是负数值的原5261因是爆震传感器有故障。负数是对的，正数就震4102爆了，-9度就是在活塞到顶1653点前9度的时候点火。正常汽车发动机点火提前角多少度为正常：1、6°-12°。点火提前角：从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度。能使发动机获得最佳动力性、经济性和最佳排放时的点火提前角称为最佳点火提前角。2、理论上最小点火提前角为0度，但为了防止在做功行程才点燃混合气(这样会造成动力的损失)往往设为5度以上，这也是启动转速所需要的角度。最大点火提前角也不能太大，一般不能超过60度，否则振动和温升问题将凸显，效率也将下降。实际上曲轴结构的转速是受限的。3、影响点火提前量最大的因素是转速和混合气的燃烧速度。随着转速的上升，转过同样角度的时间变短，只有更大的提前角才能得到相应的提前时间。扩展资料：最佳点火角受很多因素影响，如果要爱车工作在理想状态下，以下因素必须考虑：1、缸温缸压。越高燃烧越快，点火提前角要越小。影响缸温缸压的因素有：发动机压缩比、气温、缸温、负荷。大家的车在气温变化的季节有不同表现正缘于此。2、汽油辛烷值。也就是汽油牌号，越高抗爆震能力越强，相应允许。
汽车点火线圈电压是多少急 汽车点火线圈的额定电压为12V。随着汽车汽油发动机向高转速来、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高源点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。使用点火线圈应注百意以下几点：1、防止点火线圈受热或受潮；2、发动机不运转时不要开点火开关；3、经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁；4、控制度发动机性能，防止电压过高；火花塞不得长期“吊火”；5、点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。
为什么汽油机点火可以达到几万伏？为什么这么高的电压又电不到人啦？ 通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右；次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源（+)联接，另一端与开关装置（断电器）联接。次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈与次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器是连续工作的，而点火线圈则是断续工作的，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感应出来的电压越高。
