高铁站为什么这么建的都那么偏远？ 高铁是“中国高速铁路标准动车组”的简称，是指新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。我国第一条高铁为2008年8月1日开通的时速350公里每小时的“京津城际高铁”，从北京南站至天津站，而后，京广高铁，沪宁城际高铁，京沪高铁，哈大高铁，沪汉蓉高铁，贵广高铁，徐兰高铁等相继开通，另有京沈高铁，沿海高铁，商合杭高铁，郑合高铁，合青高铁等在建高铁，极大地方便了人民的出行，拉近了各个地区的交流关系。中国高铁网 八纵八横示意图经常乘坐高铁的朋友们会有一种感觉，大部分城市的高铁站离市区（北上广特大城市除外）有点远，大多为10公里左右，随着高铁的兴起，几乎每一座城市又多了一个“高铁新区”，在这个新区里以高铁站为中心，周边汽车客运站，公交换乘站，有条件的城市会有地铁，轻轨换乘站，机场大巴线等，周围会有大量的新开发的房地产等等，似乎每一座除了北上广城市以外的城市的高铁新区都是以这种样板来建设，有高铁站带动周围经济，吸引投资，那么为什么高铁站选址总是离老城区和既有线的火车站这么远呢？这就不得不翻开中国的铁路建设历史了。平汉铁路示意图（现京广铁路京汉段）可以看出。
高铁站为什么这么建的都那么偏远？截至 2016 年底，中国高速铁路营业里程已达 2.2 万公里。多少得益于中国航空业恶名昭著的延误率，高铁已成为人们出行：-偏远，高铁，为。
宿州市2008年5五月份的航拍图具体是那一天拍的？ 你好知道网友！你问的这个问题，这个航拍图，在2008年或者之前，航拍图大多数都是谷歌的航拍图，说不好具体哪一天，应该是在2007年前拍的，之前有航拍图软件，可以看到宿州或者全国其他大点城市的建筑图，很清晰！如果回答让你满意请采纳，如果你还有什么不明白的问题，欢迎你继续追问，希望回答能够帮助你！
高铁站为什么这么建的都那么偏远？
