渗碳淬火齿轮的渗碳层厚度与模数的关系，求助 齿面渗碳淬火热处理时，其渗碳层深一般和齿轮的模数有关，建议看一下热处理手册第二分册中齿轮热处理中相关章节。希望能够帮到你。人生感悟：发生口角后，别关机，也别在。
渗碳层厚度的检验标准 要精确的评判或计算是很麻烦的，必要性也不大，我说一个简便的办法你试一下：将该环所受的力加大到正常工作时的力的1.2倍至1.3倍，观察其能否正常工作，若能正常工作，则你问的就都认为合格。厂家说渗层为0.25-0.4，硬度为599-719HV，那么你就测一下，看是不是真的符合，若数字对不上，就说明不合格。（最好搞清表面碳含量），找个熟人，在理化检验室很容易弄请的。很高兴回答楼主的问题如有错误请见谅
渗碳层厚度如何要求 根据你热处理后所需要达到的硬度，查些标准上面会有的，我只做个些齿轮方面的。
渗碳层深度的测定方法有金相法等几种，请问几种各自的原理是什么，以及测定渗碳层深度的实验步骤。
工件经淬火渗碳后表面渗碳层一般会有多厚？如果对工件进行抛光会不会将渗碳层弄掉？ 一般渗碳层深度范围为0.8～1.2毫米﹐深度渗碳时可达2毫米或更深。表面硬度可达HRC58～63﹐心部硬度为HRC30～42。渗碳淬火后﹐工件表面产生压缩内应力﹐对提高工件的疲劳强度有利。可以根据具体要求设置厚度。抛光有机械抛光和化学抛光，机械抛光会破坏渗碳层。而化学抛光是指出去表面的附着物，所以不会破坏渗碳层。希望对有帮助
渗碳层深度和有效硬化层深有区别吗 渗碳层深度和有效硬化层的深度有区别，渗碳层用金相显微镜检测，在平衡状态组织下检测，硬化层用维氏硬度计检测，国标是从表面检测至550HV1的距离，也有自己规定的如513HV，577HV，硬化层和渗碳件状态一致，现在检测一般都用硬化层，不像检渗层受退火制样影响。
请问图中线条长度是否为渗碳层厚度 楼主的试样做得很不错。但是，图片的颜色太亮了，反而看不清楚，建议用黑白色。正常情况下，渗碳后未调质件，在黑白色下，渗碳层的颜色较心部组织要深一些，只要不是腐蚀过。
