充电器电流调节器旋钮1-10档代表什么意思 意思：1-10档是2113调整充电5261器的输出电流，1档充电电流最小，10档充电电流最大，当充4102电电流小的时候，要逐渐1653升档往上调整，切不可一下打在10档位置上，会烧坏充电机或者充坏蓄电池。一定要在开机前把充电机档位放到最低位置，开机后逐渐调整。一般50A以上的充电机1档对应0.8A、2档对应2A、3档对应8A、4档对应18A，前几档基本是一样的，后面的档位会有所不同。而通常电瓶电流是电瓶容量的十分之一，家用车12V的电瓶容量在60安时左右，电流一般为6A，充电机调节到3档或4档最为合适，但充电时间较长，需要8-9小时左右才能充满。扩展资料：正常来说充5-10小时就可以将电量充满了，当然容量比较大的电瓶自然是需要更长的时间（如下图）。至于怎么看有没有充满电，充电器上面都会设有一个多色的指示灯，当正在为电瓶充电的时候，会显示成红色。而在充满电量之后会直接转换成绿色，所以当我们看到绿灯的时候，就可以停止充电了。而对于一些较为先进的充电器来说，会直接在显示屏上显示“已充满”的字样，可以说是比指示灯更为直观。最好不要经常过度充电，虽说充电机产生的电流并不是很大，但由于电解液长时间处于沸腾状态，不仅活性物质表面的细小颗粒容易。
双闭环直流调速中，转速、电流调节器中都有限幅环节，为什么有此环节？请问限幅环节分别限制哪些量？ 通俗点讲和保险丝的道理差不多
AVR——自动电压调节，FCR——励磁电流调节。你能具体说下电压调节跟电流调节的区别吗？ 找了一个图，引用别人的回答，你应该就明白了。p>；（1）自动电压调节方式<；/p>；<；p>；自动电压调节（AVR）是微机励磁调节器的基本功能和主运行方式，故又称自动方式。。
为什么要饱和和 限幅 这个首先要理解速度电流双闭环系统，速度环的输出作为电流环的输入，而控制张力就是控制张力转化成的张力力矩，而如何精确控制这个张力力矩，例如我的张力力矩是参考力矩的20%，这个时候我就要在电流环前面加一个力矩限幅，这个力矩限幅就是所需要的20%，如何保证我限幅值是多少，我电流环得到的力矩就是多少，这要就要保证我的前面速度环的输出最大，即百分之百的最大力矩，然后我的限幅值是多少，电流环收到的就是多少，而为了保证输出环最大，这就需要我的速度环饱和，即在主给定或者是反馈值上面加一个附加速度，在建静张的时候给出这个附加速度，同时将你所需要的张力转化成力矩限幅值给变频器，就可以得到所有的张力
关于直流调速的问题 UC就是电枢电压吧？电压会下降，然后因为有PI调节器存在，它很快又升上来
为什么转速、电流双闭环调速系统中速度调节器输出要设置限幅 这是因为变频器在转速低的情况下，频率也相应较低，电机是感性负载，在频率低的情况下其阻抗也就相对较小，如果不限幅值的话，电机是要过励磁的，电机过励磁同样也会引起电流过大，按照V/F曲线，必须将电压幅值限制在正常范围内。
什么是调光电路？
为什么转速、电流双闭环调速系统中速度调节器输出要设置限幅 这是因为变频器在转速低的情况下，频率也相应较低，电机是感性负载，在频率低的情况下其阻抗也就相对较小，如果不限幅值的话，电机是要过励磁的，电机过励磁同样也会引起。
电流调节器输出限幅值应按什么要求来整定 速度调节器的输出给电流调节器，所以速度调节器的输出限幅值应按电流调节器的最大输入来调整，即电机的最大允许电流，也就是电流调节器的限幅值。
