米库尼柱塞式化油器混合比螺丝怎么调？把螺丝往里拧是变浓？还是变稀？.请生意经朋友帮忙看下问题 这种化油器的混合气螺丝，是顺时针拧变稀，也就是越往里拧越稀，逆时针变浓，越往外拧越浓，只有小排量车如90、100、110或弯梁125的化油器才是顺时针拧变浓的，大部分125车。
米库尼真空膜化油器，的混合比 到底怎么调 这种2113化油器的混合比螺丝，是顺时针拧紧调稀，5261逆时4102针退出调浓，越往外退出混合气越浓。火花塞的1653颜色很黑，且尾气油味大，多是各种原因的混合气过浓造成。如空滤堵塞，化油器混合比调整不当，风门使用不当，油针位置过高，浮子室油面过高，主量孔过大或主喷管有问题，以及化油器本身质量太差等。这种化油器的混合比螺丝，一般是拧到底再退出两圈到两圈半即可，油面过高的可能性较小，有条件的可以换个好化油器试试，有的化油器是调不好的，只能整个换掉。另外，经常中速行驶或跑短途、劣质火花塞或火花塞热值不当（可能性较小）、高压电偏弱等也容易使火花塞变黑。火花塞的颜色只要车子的各项指票正常，油耗没有超标且火花塞也没有频繁损坏，也不必太过于在意它的颜色。
米库尼化油器混合比怎么调？ 化油器的种类有多种，当然混合比调节的方向（有的顺时针有的则是逆时针）和方法也不一样。最简单的易懂的方法是：发动摩托车，先将跆速调低保持在不熄火状态，然后将混合比螺丝左右慢慢旋转，在旋转过程中你会发现跆速有变化，而在跆速最高时就是混合比螺丝的最佳位置，此时将跆速调到平稳状态（不是越低越好）。好的，调节完成。希望可以帮到你
米库尼真空膜化油器怎样调节混合气
米库尼真空膜化油器怎样调节混合气？ 混合气螺丝顺时针向里拧是稀！它的混合气螺钉是以调整化油器调油（量）为主，混合气螺钉顺时针旋转时，进油通道相对变得狭窄，进油量就越小，所以混合气就越稀薄。怎么知道是调油的呢？呵呵，不用我讲的，自己仔细看看他的结构，调整管道与谁相连？螺丝头部是平的？不对吧！应该是圆头的！
三国（米库尼）BS25真空膜化油器 混合气螺丝顺时针向里拧是稀！br/>；它的混合气螺钉是以调整化油器调油（量）为主，混合气螺钉顺时针旋转时，进油通道相对变得狭窄，进油量就越小，所以混合气就越稀薄。
米库尼柱塞式化油器混合比螺丝怎么调？把螺丝往里拧是变浓？还是变稀？ 这种化油器的混合气螺丝，是顺时针拧变稀，也就是越往里拧越稀，逆时针变浓，越往外拧越浓，只有小排量车如90、100、110或弯梁125的化油器才是顺时针拧变浓的，大部分125车的柱塞式化油器和几乎所有真空膜化油器都是顺时针拧变稀。
米库尼化油器混合比怎么调？我的是GSX125-3b，调油针和混合比罗丝是一样原理吗？怎样调？热车调混合比罗丝先紧后松让发动机怠速升高，在调油门把怠速降到最低，再调混合。
GN125的米库尼化油器混合比在哪里调节
