湖南第二大城市，有“雁城”之称的衡阳，气候怎么样？宜不宜居？ 作为一个大衡阳人也来随便说说。首先是经济。作为准“新三线”城市，衡阳近年来经济发展不错，体量在这里；近几年来了不少知名企业入驻，加上本土不俗的工业基础，经济发展环境非常好。如果是私企，平均工资不高，做生意还是不错的。其次是地域和基础建设；衡阳是湖南目前仅次于长沙的交通枢纽。衡阳市区，目前有4个大汽车站，高铁站，火车站，火车货运站皆齐备，2015年通航的南岳机场(距离市区中心30分钟车程)目前已通航国内主要29个城市。上至北京，下至深圳，右到上海，左到广西、云南。四通八达，有完整的高铁，火车和高速网络；市区除了上下班高峰两三个路口缓行，其它地方基本不堵车。湘江从城区穿城而过，故老城珠晖区别名江东；耒水，蒸水环绕相伴，不缺水。城区绿化日益增长，市区内住宅区1公里范围，最多不超过2公里必有大公园。南岳区作为5A级旅游区所在地，是避暑爬山祈福好去处。人文，这个就不说啦，也是历史名城了，蔡伦，王夫之，开国元帅罗荣桓，夏明翰…医疗教育。衡阳可能是除了长株潭以外三甲医院最多的城市了，市区目前有南华大学，衡阳师范两所一本院校，工学院二本，及众多高职院校。气候，这个就不太妥了，热的时候城区比长沙和湖南南大门郴州还热，。
在铁路系统工作真的那么好吗？ 一发小就是本科毕业进铁路的，就你这问题简单回答下。铁路发展依靠四大因素，关系、金钱、机遇、本领。关系和金钱在先期非常重要，能让你领先一大步，而这是很多本科奋斗至少五年的。机遇是发展前途最主要的，因为他贯穿铁路整个始终，能拉近你和关系户的差距。举个简单例子，你们同一大学同一专业毕业，条件相差不大，偶然之下他帮领导做了一个简单至极的ppt，但这是大学生都会的简单品牌，但这就可能让领导觉得他有才能，就会给他机会，慢慢的，你们差距越来越大，也许他当上科长的时候，你还是个工人。最后一个是本领，而这里有一道坎，就是学历。从早期的中专发干部令到本科发干部令到现在的研究生，这是一条准入门槛。所以说，专科现在到铁路，基本上就是一辈子普通工人的命，当然，当个班长、队长之类的没问题，再往上一步，副主任，科长之类的，基本没戏。说下选择问题，如果沈阳局的话，没人没钱就别想进了。应届大学毕业生进铁路稍微好进点，社会人员的可能性小到可以忽略。而应届大学毕业生招聘都是去铁道院校，其他的去的很少。专科的话，郑州铁路职业技术学院每年就业率比较高，济南的也不错。本科的话，南昌铁道这几年就业率还行。当然，最好的铁路学校是西南。
三线插头和二线插头有什么区别 指380V电压的3根相线，也都是火线，一般电气设备是不能直接用3相或2相。一零一地2根线叫 单相，也就是220左右交流电压。有些人不知，习惯性把3线说成3相。3线插头的中间一。
