环渤海经济区的区位优势 其铁路是中国铁路网的中心，大量主要干线经由本区，如煤运通道的大秦线、石太—石德—胶济线、邯邯长—邯济—邯邢黄—邢和线、侯月—新月—新菏—菏兖日线，南北通道的京山—沈山—哈大线、京沪线、京广线、京九线、南北同蒲线，以及京通线、集通线、京承锦线，丰沙大线、京原线等。铁路营业里程22000公里，占全国铁路营业里程的30.0%，路网密度161.4公里/万平方公里，路网布局趋于完善。煤运通道的朔黄线西段2001年已建成投产，朔黄线东段即将建成投产，菏兖日第二线2002年建成投产，煤运通道能力将有较大幅度的提高；随着京哈通道秦沈客运专线的建成投产，进出关能力紧张状况将得到极大改善；“十五”期间，山东沿海及其与东北东南部地区间交流的便捷铁路运输通道正在逐步形成；京沪、津秦、京广客货分线是21世纪初铁路建设的重点。
根据下列文字资料回答 121～125 题。 环渤海经济区正逐步成为引人注目的经济增长第三极，而京津 正确答案：A从材料可知，京津冀的空间联系松散，而并没有说产业联系不紧密。所以选A。其他三项均可从材料中得知。
中国GDP增长最快的都是内陆城市，难道沿海城市风光不再了吗？你怎么看？ 从大范围来讲沿海城市的经济在放缓，而内地的很多城市反而在提速，主要有两个原因，一个是沿海城市的发展已经到了一定程度了。另一个原因就是内地在承接了沿海的产业。1、沿海的经济发展到了一定程度改革开放的初期，沿海城市率先行动，先后在投资和出口方面获得长足的发展。80年代的以商品流动的贸易，到90年代的轻工业发展，在这段时间有了一定的资金积累，私营企业也从无到的成长，而这个时候的义务小商品是时代的杰出代表，一方面代表了轻工业，另一方面代表了交易流通。从90年代末开始进入重工业发展阶段，那么整个经济必须打破地域限制，对基础设施的需求开始加大，这个时候基建开始上马，“要致富先修路”成为那个时代的代名词。到了21世纪，各地都开始上马重工业投资，以钢铁为代表的有色金属、以煤炭为代表的能源，在沿海城市的钢铁石油的上马到处可见。同时全国通电通信，这既是投资，又为经济发展和人民生活降低了经营和生活成本，变得更加便利。还记得三峡大坝吗？2000亿的投资，这个就是其中的代表。进入21实际后中国加入了WTO，中国积累多年的产能得到了释放，催生了无数的制造业企业自己外贸。同时企业对能源和钢铁的需求也激增。90年代末开始的房改，中国的。
邢台辖区的哪个县未来最有发展前途？
