新Jeep大指挥官PHEV补贴后30.98万起 纯电续航70km jeep插电混动指挥官图

jeep指挥官PHEV和唐DM怎么选？ Jeep指挥官PHEV和比亚迪唐DM都是新能源中型SUV，前者只有两款车型，补贴后售价为30.98万和32.28万元；后者的选择就要丰富的多，价格区间为22.99至32.99万元，拥有多款车型。那么这两款新能源车型该如何进行选择呢？设计方面指挥官PHEV采用了燃油版指挥官的设计，外观非常的方正，而且看着很硬派，前脸是Jeep家族标志性的镀铬中网，看着很有霸气，同时侧面也比较修长，内饰方面，采用了镀铬饰条和软性材料的包裹，整体比较中规中矩，并不像外观那样具有鲜明的特点。唐DM的设计则更加时尚，在融入了当下许多潮流的设计之后，又加入了中国的一些元素，例如车头的龙脸设计就有很高的辨识度，内饰方面也采用了超大的中控屏幕，这是现在很多新能源车都非常喜欢的一种设计。单就设计而言，Jeep指挥官PHEV更像是美国的硬派SUV，而唐DM则比较潮流。动力方面指挥官PHEV搭载了2.0T的发动机，最大马力为230匹，插电混动系统是前置双电机的布局，电动机总扭距达到了432牛米，非常的惊人，不过却没有反映到加速表现上，其百公里加速仅为8.6秒，纯电续航里程70公里，百公里油耗1.6升。而加速性能一直都是唐DM的优势所在，其搭载的2.0T发动机，虽然马力只有205匹，但在前后双电机的。Jeep指南者插电混动版实车曝光 有望秋季上市 近日，我们拍摄到2113一组广汽菲克Jeep指南者插电混动版5261车型的实4102车路试谍照。新车在外观上与目前在售1653的Jeep指南者基本保持一致，最大的差异就是搭载了一套插电式混动系统。据悉，新车将于今年秋季上市。从谍照来看，Jeep指南者采用了与现款相同的设计语言，整体造型方正硬朗。经典的七孔式中网格栅，通过周围黑色烤漆的装饰，与大灯之间形成了贯通样式，一定程度上也延伸了前脸视觉宽度。亮点则集中在了后翼子板部分。测试车左右两侧的后翼子板均设计有开孔，其中左侧为充电接口，右侧为油箱加注口。内饰方面，测试车整体保持了现款燃油版四驱车型的整体布局和细节，搭载了一块8.4英寸内嵌式触控液晶屏，接近正方形的屏幕造型与中控面板融合自然，三辐式多功能方向盘造型粗壮，表面加入了镀铬材质以提升质感。动力方面，新车与Jeep指挥官PHEV共享同一平台，搭载插电式混合动力系统。系统中，发动机部分搭载与纯燃油版车型相同的GME-T4 2.0T直列四缸发动机，经过重新调校后，最大功率为230马力，峰值扭矩311牛·米。系统中两个电机的最大功率分别为89千瓦和66千瓦，峰值扭矩为315牛·米和117牛·米；传动系统采用的是名为SI-EVT的混动系统专用电控无级变速箱。新Jeep大指挥官PHEV补贴后30.98万起 纯电续航70km 新Jeep大指挥官2113PHEV正式上市，补贴后售价30.98-33.68万元。此外官方5261还提供置换、贷4102款、百万三险、超长质保等1653促销政策。Jeep官方提供至高1万元置换补贴，享2年0利率/前3月0月供，至高5年10次免费保养，购四驱车型享价值5000元的3年5险无忧用车礼包。另外还专门对大指挥官PHEV车型提供百万额度三险，更享核心三电系统8年/12万公里超长质保。本次推出的新车一款年度改款车型，仅在配置方面做了提升，而设计方面并没有大幅调整。新Jeep大指挥官PHEV提供5座/7座静谧座舱，同时支持Car Play\\Car Life的8.4 7英寸双液晶超大屏人机交互系统，可实现车内大屏与移动小屏的无缝连接，配合哈曼卡顿19扬声器高级环绕音响，为每次出行带来视听盛宴。另外还配有：大灯远近光智能切换、车辆远程启动、电动折叠外后视镜、感应式电动尾门、Jeep车联网系统、车载Wi-Fi、ACC自适应巡航、带刹停功能的倒车辅助系统、FCW前撞预警系统等。此外车辆还带有“智能混动模式”、“电动模式”、“电量保持模式”及“运动模式”四大驾驶模式，可涵盖日常驾驶的绝大部分场景。新Jeep大指挥官PHEV将搭载2.0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率230马力，电动机。

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