汽车电压调节器3脚如何接线 两种方法，一种是直接连接法：一般12V和24V接法是一样的。就是接头有些不同，有的多几根线。正常的就是开点火锁时来电，常为红色，接+，还有接铁，连到车体上。F接发电机的F或上面写着D+的线上。N接中性点。L就是指充电指示灯。用调节器（发电机电压调节器）控制转子的接地或是火线，达到控制磁场，最终控制发电电压的作用。很多车，只用三根线就行，一个火，一个接地，另一个就是控制线F了，这个F有两种，一种是因为发电机转子一端已经接地了，那么这个F就是火了，这样给电就有磁场；反之也是这么回事，F就是控制接地来控制磁场。第二种就是排除法首先外置电压调节器应该是有5跟线的调节器，先找出地线(黑色的)，跟电源线(红的或者是红色带有白的或者是其他的颜色，车型不一样，用的颜色也不一样)，(是受钥匙控制的如果不受钥匙控制调节器总是工作那么车就会呈放电的状态啦)让调节器工作。如果调节器上面有灯的话，接好了地线跟火线那么灯应该亮了。找出调节器上面的F线，然后接发电机上面的F1或者是F2，(F1、F2其中有一根肯定是地线，那么就接不是地线的那一根，)可以用任何铁制的金属物体去碰发电机应该会有吸力、如果你接对了那么发电机的磁场线路就通了，发电机就。
汽车电子调节器ftd18017nl三线的怎么接线 一般汽车发电机有12V和24V两种，电子调节器接法基本是一样的。就是接头形式有些不同，正常的就是点火开关到调节器的线，常为红色，接调节器+，调节器还有搭铁-，连到车体上。调节器F接柱接发电机的F接柱。
汽车发电机三根线调节器怎么接？
你好，咨询点事！捷达发电机 电压调节器坏掉了，发电机是 三线的！朋友给我弄了一套电压调节器 B 这个是桑塔纳2000的，可以用
汽车发电机电压调节器三线和四线有什么区别 汽车发电机接线柱：三接柱：1、N 接线柱：中心线接柱。2、F 接线柱：磁场接柱。3、E 接线柱：搭铁接柱。四接柱：1、N 接线柱：中心线接柱。2、F 接线柱：磁场接柱。3、E 接线柱：搭铁接柱。4、L 接线柱：充电指示灯控制端。三个线柱和四个线柱的调节器是不能通用的，而且如果内调的发电机没有调节器更换的，因为厂家不生产这个，需要更换发电机总成。
汽车电子调节器怎样调节整车电压 汽车2113电压调节器是发电机的重要部件。由于发电机输5261出电压4102随转速是变化的，而汽车上的1653用电设备和蓄电池要求发电机输出电压基本稳定，电压调节器就是将大小变化的电压变成基本恒定的电压的装置。两种方法，一种是直接连接法：一般12V和24V接法是一样的。就是接头有些不同，有的多几根线。正常的就是开点火锁时来电，常为红色，接+，还有接铁，连到车体上。F接发电机的F或上面写着D+的线上。N接中性点。L就是指充电指示灯。用调节器（发电机电压调节器）控制转子的接地或是火线，达到控制磁场，最终控制发电电压的作用。很多车，只用三根线就行，一个火，一个接地，另一个就是控制线F了，这个F有两种，一种是因为发电机转子一端已经接地了，那么这个F就是火了，这样给电就有磁场；反之也是这么回事，F就是控制接地来控制磁场。第二种就是排除法首先外置电压调节器应该是有5跟线的调节器，先找出地线(黑色的)，跟电源线(红的或者是红色带有白的或者是其他的颜色，车型不一样，用的颜色也不一样)，(是受钥匙控制的如果不受钥匙控制调节器总是工作那么车就会呈放电的状态啦)让调节器工作。如果调节器上面有灯的话，接好了地线跟火线那么灯应该亮了。找出。
这个怎么接原厂调节器一根线电压高，买个调节器是三条线怎么接求解 这是个调节器接线图，照这个图接线就行。用万用表电阻档测量一下，找到可滑动的线端A，与C或B其中一个端子接在一起再接到地或相应的线路里，B端就接在你拆下的原调节器端子。看看，随着箭头滑动，这个调节器就进入了工作状态，来调节电位的大小。
