有谁知道汽车测试漆面的那个仪器叫什么？这个仪器也可以测试就是有个像电表的东西，显示漆面的厚度，贴近汽车外表的漆面，水泥墙内的电线走位 测试仪器：LE300膜厚计 型号。
大多数车辆的正常漆面数值为多少？ 你好，正常的原厂车漆数值为80-150um(微米)，修补漆大概在250um左右，地区不同，所要求的膜厚也不一样，比如说沿海城市跟中部地区就不一样。
德国车和日本车的区别 德系车对每一个细节都表现严谨；而日系车只会夸大看得见的东西，对看不见的就瞒天过海了！德国人和日本人在造车时的侧重点是不同的，德国人的侧重点是：技术和驾驶性能的高质量保证，至于外表和相对不太重要的配置会有所欠缺，但对驾车人士没有太大影响；日本人的侧重点是：看得到的和容易被人发现的地方要做到最好，看不到的和不易发现的地方能蒙过去就算了（哪怕是很多重要问题，只要不易被发现就绝对要“省”下来），基础性能只要满足常用方式就算了，某些驾驶需求不一定要满足！我们发现市场上的日本车几乎都有很多共通的特点：1.外观漂亮，但意外刮损后我们就知道它的油漆原来很薄，因为油漆的层数少，使用时间一长了，才知道表面旧得很快。而我身边的德国车很多寿命都超过一半了，漆面看上去仍然很新的（未翻新过）！2.内饰同样漂亮，但实际上材料的质地都很差，而且材质很薄，使用时间长一点就有很多变形、变色、甚至爆裂等问题，原本美丽的车厢就像是日久失修的样子。德系车就完全不同了，大家有兴趣的不妨多留意一下你身边的车的车厢！3.配置丰富，什么所谓的人性化设计多的是，但配置丰富不等于配置性能好，装备了气囊却在超过100多公里撞击后未弹出，凯美瑞就是。
表面电阻上的数字如：（102或103）是多少阻 电阻阻值标称为102，其阻值为10后面再加两个零，即1000欧姆，也就是1k欧姆。103表示10后面再加三个零，也就是10000欧姆，也就是10k欧姆。那么104，表示后面再加四个零，也就是100000欧姆，即100k欧姆…
最大泡压法测表面张力 仪器常数K
车辆油漆数值3百多以上正常吗？ 您好，整车漆面数值是不一致的，车身表面覆盖件（如引擎盖，车门）数值（一般是100多不超过200）覆盖件数值会大于车身结构件（如减震包，纵梁，B柱。不超过100）的，但不会相差很离谱，一般不相差100，漆膜仪数值是大于200是喷漆修复，大于400为钣金修复。
漆面检测仪检测的准吗？有什么原理？ 主要有磁性测量法及涡流测量法等。采用磁性法和涡流法的测厚仪，测量的分辨率已达到0.1μm，精度可达到1%。磁性测厚法：适用导磁材料上的非导磁层厚度测量.导磁材料一般为：钢\\铁\\银\\镍.此种方法测量精度高2.涡流测厚法：适用导电金属上的非导电层厚度测量.此种方法较磁性测厚法精度低3.超声波测厚法：目前国内还没有用此种方法测量涂镀层厚度的，国外个别厂家有这样的仪器，适用多层涂镀层厚度的测量或则是以上两种方法都无法测量的场合.但一般价格昂贵\\测量精度也不高.4.电解测厚法：此方法有别于以上三种，不属于无损检测，需要破坏涂镀层.一般精度也不高.测量起来较其他几种麻烦5.放射测厚法：此种仪器价格非常昂贵(一般在10万RMB以上)，适用于一些特殊场合.
