传动轴和十字轴万向节如何检修？ 万向节分解后2113，清洗干净，逐项检5261查其损坏程度，根据具体情况进行修理4102。①滚针轴承的滚针如有磨损、1653断裂、凹陷、缺失等缺陷，均应更换。②轴承油封老化(硬化)，失去密封作用时，应该更换。③轴承套筒内壁如有凹陷、裂纹、严重磨损、严重锈蚀的均应更换。④十字轴轴颈如有金属剥落、磨痕、凹坑等缺陷，以及轴颈严重磨损时，可用镀铬、堆焊等方法予以修复.或者更换；如果十字轴有裂纹，应予更换。⑤检查传动轴花键与键槽的配合，用手握住传动轴套管叉，用另一只手转动传动轴总成，其松旷量应在0.3mm范围以内，否则应更换。⑥检查传动轴的跳动，如果跳动超过1mm。应该进行校正.⑦检查传动轴的动平衡，如果超标，应该重新做动平衡。⑧传动轴护套(也称防尘套)破损时，应更换新件。回答者：网友。
安装传动轴时为什么两端的十字万向节叉必须位于同一平面内？ 汽车传动系中，一般装用刚性普通十字万向节.普通十甲万向节的工作特性虽能适应主从动两轴夹角变化的器要，但这种万向节具有不等速特性，即主动轴匀速转动时，从动轴的转速则是时快时慢周期性变化的.这种不等速性将会使呢动桥齿轮产生冲击、噪音而加速齿轮的报坏.因此，为了使变速(或分动器)的输出轴和驱动桥的输人轴等速传动，在传动系内必决装两个普通十字万向节，并且必须使第一个万向节的从动叉与第二个万向节的主动叉(即传动轴两端的万向节叉)装在同一平面内.回答者：网友
简述十字轴万向节等速传动的条件？？ 万向节等速传动的条件是：使用等速万向节。万向节所连接的输出轴和输入轴以始终相等的瞬时角速度传递运动的万向节。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。扩展资料：根据万向节轴向能否运动，又可区分为轴向不能伸缩型（固定型）球笼式万向节和可伸缩型球笼式万向节。结构上固定型球笼式万向节的星形套的内表面以内花键与传动轴连接，它的外表面制有6个弧形凹槽作为钢球的内滚道，外滚道做在球形壳的内表面上。星形套与球形壳装合后形成的6个滚道内各装1个钢球，并由保持架（球笼）使6个钢球处于同一平面内。万向节的结构和作用有点像人体四肢上的关节，它允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化。为满足动力传递、适应转向和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化，前驱动汽车的驱动桥，半轴与轮轴之间常用万向节相连。但由于受轴向尺寸的限制，要求偏角又比较大，单个的万向节不能使输出轴与轴入轴的瞬时角速度相等，容易造成振动，加剧部件的损坏，并产生很大的噪音，所以广泛采用各式各样的。
十字轴如何装进万向节叉和传动轴叉的孔里？ 需要把先两侧的万向节帽摘掉，然后将其中一个帽放进孔里用压力机压进三分之一再将十字轴放进里面的帽里，在用压力机压到底部在压上另一个帽就可以了。
十字轴式万向节如何实现等速传动 是可以的，条件有：1.须有一对十字轴万向节。2.主动轴与中间轴的夹角与从动轴与中间轴的夹角一样。3.中间轴两端的叉头面须是同一平面。。
如何巧拆万向节那个十字轴？ 申 请 号：2113 201120134279.4申 请 日：2011.05.01名 称：汽车十字万向节轴碗拆卸器 公 开5261(公告)号：4102 CN201998140U 公开(公告)日：2011.10.05 主 分 类 号：B25B27/14(2006.01)I分案原申请号1653：分 类 号：B25B27/14(2006.01)I 颁 证 日：优 先 权：申请(专利权)人：刘全 地 址：250200 山东省济南市章丘市官庄乡阎家峪村河东大街12号发 明(设计)人：刘全 摘要 本实用新型公开了一种汽车十字万向节轴碗拆卸器，包括轴碗套，轴碗套的一侧固定安装把手，轴碗套的内径大于十字万向节轴碗的外径。它是专用于拆卸十字万向节轴碗的工具，可在不破坏轴碗的前提下快速高效地将轴碗由连接盘上拆下。本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。
十字轴式万向节如何实现等速传动 十字轴式万向节实现等速传动的唯一特例是除传动轴线必须重合，即在同一轴线上用十字轴式万向节连接外，在限制两平行连接件的夹角在一定的范围里时“同位配对”十字轴可实现等速传动，但传动精度不高。这里强调同位配对、平行件的夹角三必备要素。
怎么更换万向节的十字轴啊？ 1、分解先拆下盖板螺栓，取下盖板和十字轴滚针轴承壳。拆下另外两个十字轴的滚针轴承壳锁圈后，用手托住十字轴的两个轴颈，用锤子轻敲传动轴或伸缩套的万向节叉边缘，以十字轴将其轴承壳顶出。拆卸时不能敲击安装轴承壳承孔的边抄缘处或轴承壳底部。2、装配①在各零件清洗干净。②在轴承壳内涂以少量润滑脂一，将轴承滚针装人。③将滚针轴承盖、毛毡和垫圈装回十字轴颈上，再将十字轴套人万向节叉，带润滑脂嘴的一面向传动轴，装进轴承壳（要以凹槽与螺孔对正），不zd得有卡住或松动现象，最后用锁片锁止螺栓，装配后其紧度要求是能自由转动而不松旷。万向节叉孔与轴承壳的配合间隙为0一0.04mm。轴承壳不应与油封座相咬死而转不动。检验合格后，再注人润滑脂
请问前置后驱fr的车有传动轴，可是十字万向节怎么从传动轴打下来呀请给我说说步骤，只要步骤 四个方向，有四个内卡簧，都拆了，然后就能打下来
