铸造时候内应力的形成答：1）铸件凝固时相变过程形成的内应力；2）铸件凝固时体收缩、线收缩，壁厚不均形成的内应力；3）铸件型砂收缩阻力形成的内应力。
铸造中的收缩应力指什么，它与内应力（热应力，机械应力）有什么区别？ 二者无区别，只是叫法不同。在铸件凝固末期即铸件合金已搭结成枝晶网络骨架开始及随后的冷却过程中，铸件横截面和厚薄不同之处由于存在着温度差而产生的热应力。机械应力即指在铸件在冷却收缩时，一般铸件冷却到弹性状态后，收缩受阻都会产生收缩应力。收缩应力常表现为拉应力。受到铸型或型芯的阻碍而引起的，这种应力是拉应力或切应力。当铸件落砂、清理后，铸件收缩的障碍去除，机械应力随之消失。扩展资料：铸造应力铸造中消除为能减少铸造热应力，除了力求铸件壁厚均匀，结构合理外，从工艺上可采取以下措施减少铸件冷却过程中各部分的温差：1、在铸件厚实部分放置冷铁或蓄热系数较大的型砂如碳素砂、镁砂等，加快这些部分的冷却速度。2、在铸件厚大部分附近的型砂中埋设钢管，管内 通压缩空气或水进行强制冷却；如大型铸件地坑造型 时，在厚实部分放置冷铁，并在冷铁下方再放置冷却 器进行强制冷却。3、铸件凝固后，在达到弹性状态以前，去掉铸件厚实部分的型砂或砂芯，使之暴露于空气中快速冷却，甚至吹压缩空气或浇水进一步加速其冷却。4、将内浇口开在铸件较薄部分，使铸636f7079e79fa5e9819331333433616161件各部分的冷却速度趋于一致。5、提高铸型温度，。
铸件产生铸造内应力的主要原因是什么 1、铸造应力的产生 通常说的铸造应力，有时是泛指，即不论产生应力的原因如何，凡铸件冷却过程中尺寸变化受阻，产生的应力都称作铸造应力。但通常指的铸造应力多指残余应力。
关于铸造内应力 塑性状2113态—液态，弹性状态—固态。液态时合金具有较好的5261流动性，可以在型腔4102内形成零件1653的形状，此间，没用尺寸变化，就不会产生应力；处于临界温度一下，就转变为固态，冷却时，就产生了尺寸变化，也就是常说的收缩，自然就会产生内应力。
铸造时候内应力的形成？ 简单来说，铸造应力是由于铸件凝固过程中，各部分冷却速度不同造成的。因为铸造凝固过过程中会出现体积收缩（也有例外，如球铁还会有石墨化膨涨过程）。但同一个铸件很难做到同时凝固，先凝固的部分就会对后凝固的部分形成阻碍，而后凝固的部分又会对先凝固的部分形成挤压，于是应力就产生了。受力就会变形，这是必然的。至于变形的大小，就要看铸件的结构和强度了。如果应力足够大，而铸型或件本身又阻碍这种变形的实现，铸件就会出现裂纹。铸件在凝固初期，即红热状态下产生裂纹，称为热裂，含硫高会增加热裂倾向；后期产生裂纹称冷裂，磷元素则会增加冷裂倾向。认识比较粗浅，欢迎继续交流。
铸造内应力，变形产生的原因是什么？什么是热应力，什么是机械应力
铸造应力形成原因及分类？ 1）热应力自铸件凝固末期即铸件合金已搭结成枝晶网络骨架开始及随后的冷却过程中，铸件横截面和厚，薄不同之处由于存在着温度差而产生的铸造应力，称之为热应力。铸件横截面内外，厚薄不同之处冷却速度有差异，致使有温度差而导致固态收缩速率不致辞而相互制约，从而产生了热应力。2）相变应力铸件冷却时，如有固相相变，由于相变前后固相的比容不同，就有相变的体（线）膨胀或体（线）收缩。固相相变过程完成，相变膨胀或收缩也就随之结束。铸件冷却时，横截面的内外层和厚薄不同之有温度差，使得它们的固相相变不同时发生，导致它们的相变膨胀（或收缩）或先或后受阻而产生的应力，谓之相变应力。3）收缩应力（机械e69da5e6ba90e799bee5baa6e79fa5e9819331333335323466阻碍应力）：铸件在铸型中冷却时，其固态线收缩受到外部因素（如砂芯等）的阻碍而产生的铸造应力，谓之收缩应力或机械阻碍应力。参考资料：http：//www.zz361.com/information_content.php？id=10011891
