2018款奔驰E300出现爆胎，原因是由于轮毂设计的问题还是开车的问题？ 奔驰E300L爆胎，全国已经发生了很多起类似情况。19寸轮毂爆胎更严重，后更换为18寸轮毂(除了320)已经好很多了，题主购买的是E300L豪华运动版，出厂已经配的已经是18寸轮毂了！但是所配的245/45R18防爆胎(缺气保用胎)依旧脆弱，过减速带，或者路上有坑时一定要小心慢行。时速应该在30km/h以内，否则轮胎极容易发生鼓包，继而破裂。而且还要注意胎压问题，不要太高了。从题主提供的照片可以看到：爆掉的轮胎都是普利司通防爆胎，也就是奔驰原厂配备的轮胎。第一张第二张和大多数奔驰爆胎位置一样，破裂部分都是从轮毂唇部开始的。这个和轮毂唇侧太锐利有一定关系。第三张图片上的轮胎胎壁有很明显的摩擦痕迹，不好判断爆胎原因。超低扁平比的轮胎真的不适合中国的路况，开奔驰温柔一点那就是给自己省钱。这话一点没错。毕竟车子买回来是用来开的，谁也做不到时刻都能避开路上的坑坑洼洼，一不留神就会中招的。无独有偶，不止奔驰爆胎，宝马5M采用245/40R19轮胎，扁平比更低，遇到坑洼或者过减速带都必须要注意减速。这些采用超低扁平比的轮胎视觉冲击力比较强。低扁平比、内径大的轮胎，因为胎壁比较短、胎面比较宽、因此接地面积更大一些，轮胎可以承受的压力也更大一些，对路面反应更。
