把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引力，又可以载客，这样的客车车辆叫做动车， F是动车数量/（动车+拖车）p是速度，逆向算一下f=480/(160*4)=3/4所以C是对的，这是数学的解法，太二了，这应该是物理题；那么P就是功率，F就是阻力，因为P=FV，一个动车是一个P，一个动车或者拖车是一个F，那么代入已知条件P=4f*160，所以P=640f，再把答案带入一下，看看有几个P，有几个F，还是选C哦6P=（6+2）f*480—P=640F
把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆叫做动车．而动车组就 某两个车站间铁路全线长120km，一动车组正常行驶时间为0.5h，此动车组在两个车站间正常行驶的平均速度为：v=x t=120km 0.5h=240km/h；设每节动车的功率为P，每节动车的重力为G，阻力为kG；则1节动车加3节拖车编成的动车组：P=F 1 V 1其中牵引力F 1=4kG6节动车加3节拖车编成的动车组：6P=F 2 V 2其中牵引力F 2=9kGV 1=120km/h代入解得V 2=320km/h．故答案为：240，320．
动车把动力装置分散安装在每节车厢上.使其既具有牵引动力.又可以载客。而动车组就是几节自带动力的车辆（ A试题分析：动车组通过第一个60m所用时间是10s.则通过第一个60m的中间时刻的瞬时速度为；通过第二个60m所用时间是6s，通过第二个60m的中间时刻的瞬时速度为，物体的加速度为；接下来的6s内的中间时刻的速度（也是这6s内的平均速度）为，位移为 78m。选项A正确。
把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆叫做动车．几节自带动 设每节动车的功率为P，每节动车的重力为G，阻力为kG，则1节动车加3节拖车编成的动车组：P=F 1 V 1其中牵引力F 1=4kG6节动车加3节拖车编成的动车组：6P=F 2 V 2其中牵引力F 2=9kGV 1=120km/h代入解得V 2=320km/h．故答案为：320km/h
把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆叫。 C
动车把动力装置分散安装在每节车厢上.使其既具有牵引动力.又可以载客。而动车组就是 答案：A题目分析：动车组通过第一个60m所用时间是10s.则通过第一个60m的中间时刻的瞬时速度为；通过第二个60m所用时间是6s，通过第二个60m的中间时刻的瞬时速度为，物体的。
动车把动力装置分散安装在每节车厢上．使其既具有牵引动力．又可以载客．而动车组就是几节自带动力的车辆 动车组在匀加速运动过程中．通过第一个60m所用的时间是10s，中间时刻的速度为v1=xt1=6010m/s=6m/s通过第二个60m所用的时间为6s，中间时刻的速度为v2＝xt2=10m/s．两个中间时刻的时间差为△t=8s则加速度为 a=v2？v1△t=10？68=0.5m/s216s末的速度为v=v2+a？12t2=10+0.5×3=11.5m/s接下来的6s内的位移为x′=vt3+12at23=11.5×6+12×0.5×62=78m故选A
