石油用尽的那天 谁将会是最佳代替品？ 在油价高企的今天，其实你有否想过石油将会用尽，钻油井将会干涸，路上的汽车（这里指的是以柴油或者汽油为动力的传统汽车）也会因为石油的耗尽而停止工作？其实这一天离我们也并不远了，根据科学家的预计，按照目前增长的使用情况来看，石油资源将会在大约40年左右用尽，届时所有以石油为动力的机械将因此而失去动力源。这么可怕的一天就在我们身边。你会发现越来越多的新能源动力汽车出现在我们身边，比如广州的LPG出租车，公共汽车，民用的油电 混合动力汽车，纯电动汽车、出租车，又比如之前出现的氢动力汽车，生物能源汽车等，这些新能源动力汽车的出现，也在一步步地告诉我们，石油时代的汽车将会在几十年后成为历史，以电、生物能源和氢为首的新动力能源将会成为石油汽车的取代品。在这次上海车展的路上，多次乘坐上海的出租车，与各位出租车司机交谈过程中，无一都不察觉地提到了新能源汽车的问题。目前上海的出租车并没有像广州的出租车那样，采用LPG动力，而是依然采用传统的汽油或柴油动力。相信大家都知道，LPG动力的出租车，采用的是后置石油气瓶罐的设计，车辆虽说已经为此而采取了相应的安全改进，但是仍然会比使用传统汽油或者柴油动力的车辆具有更。
今年上海车展已经被新能源车接棒了吗？ 谢邀。本次上海车展新能源车型几乎占据大半边天。除了造车新势力外，传统车企也纷纷展出自己的新能源作品。下边插座君带大家看几款关注度比较大的车型。比亚迪自然不必多说，展台上大部分都是新能源车。全新SUV车型宋Pro一共展示了三种动力版本，燃油、DM和纯电。此外唐、秦等王朝车型自然不在话下。同时，基于E平台打造的首款车型比亚迪e1，其搭载的电机最大功率45kW，最大扭矩110N·m。新车长宽高分别为3465/1618/1500mm，轴距为2340mm。将搭载最大功率45kW的永磁同步驱动电机，等速续航360Km。吉利新能源拿出了全新产品几何A，这辆号称“东半球最好的电动车”一经亮相就被水泄不通的人群所围观。车辆采用了全新logo，车身设计也极尽简约科技，共推出高能超长续航（NEDC 500km）、高维标准续航（NEDC 410km）两个版本共6款车型，车辆将搭载61.9kWh与51.9kWh两种版本组，配合电池温控管理系统，官方给出的NEDC综合续航工况为500km与410km，补贴后全国统一市场售价为15-19万元。长城欧拉凭借外观和续航稳定输出；广汽新能源展出了Aion.S和Aion LX；别克展出了纯电Velite6；北汽发布高端品牌ARCFOX；雷诺展出电动车；现代推出与海外版KONA EV相同的昂西诺EV；埃尔法也出了双擎。
官称「国内首台、续航 1000km、上海车展预售」的格罗夫氢能源汽车靠谱吗？ 其实整体来说，所有的燃料电池的汽车都还在发展阶段，不光是格罗夫氢能源汽车，其他的车企也都在努力的朝…
为什么氢燃料电池突然热起来了？ 随着7月在博鳌召开的全球新能源汽车峰会WNEVC 2019，氢燃料电池汽车和相关技术再次引起了业界的高度关注…
今年上海车展国内厂商都会有什么新能源汽车参展啊？ 要说demo车，几乎所有的国内车厂都会展出一两款纯电动或者混合动力车，上汽还会有氢燃料的荣威750参展，不过要说真正量产的，并在2011年可以买到的，可能只有比亚迪f3和荣威750混动版了，其他的基本都在瞎忽悠。比亚迪，一个没有骨气的汽车企业，荣威，一个不中不洋的外购品牌，哎，国内的车厂真的很不争气呀！
庞青年的水氢动力汽车 和丰田的氢动力汽车有啥区别？ 让发动机做工推动汽车前进，其实有无数种的方法，比如把价值40亿的百元人民币全部燃烧，所产生的热量收集起来，起码也能推动汽车前进至少50公里，但这样的技术是否可行呢？大家当然都心中有数。庞青年所谓的氢能源汽车，其实就是国外淘汰的技术，其原理就是注入水以后，和车里面的催化剂一起，和车里的铝粉起反应，从而产生氢气，氢气和燃料电池堆作用产生电能的过程，是从化学能量转化为电能，电能从而推动汽车行驶。这在理论上是可行的，但因为其成本太高，是直接使用汽油的好几倍，而且在车辆行驶当中，还要不停的加注水、催化剂和铝粉，不然怎么再继续产生氢气？这一点，国外已经经过充分的验证，认为没有任何的可行性。国内却被个别的有心人士用于投机取巧骗取贴补用，甚至被当地的领导大赞特赞“very good！这件事本身已经成为本年度的最佳冷笑话，现在也已经吸引了几乎全体国人的目光和注意力，我们在看笑话的同时，也不得不说，这也是我们全体国人的悲哀。有句话大家不知道听说有没有？那就是所谓的“上有国策，下有对策”。现阶段由于低劣的纯电动汽车泛滥，所以国家的政策方面，决定不再继续给予那些粗制滥造的纯电动汽车企业以相关的补贴，其目的就是为了鼓励大家。
