地铁检修工作如何？ 地铁检修一般分为多种。最简单的分类有车辆检修、车站及隧道土建安装检修、电器电路检修、设备检修。简单点说，车辆检修、电气电路检修、设备检修工作环境并不会太恶劣，体力劳动强度应该不会太大，技术含量较高可以学不少东西。个人认为比较不错。具体情况介绍：1、车辆检修、设备检修两个行业里难的故障都是厂家派人或者地铁公司有专门维保人员。电气电路检修可能比较辛苦一些，主要是可能要下到站台板以下或者怕上天花板进行检查维修。空间比较狭小局促。2、车站及隧道土建病害检查维修就比较枯燥了，而且如果地铁施工质量太差的话，各种土建安装上的质量问题会让维修人员头疼到崩溃。地铁质量差、出现病害主要是渗漏水上，而且土建安装维保人员学不到什么东西。3、待遇方面，以上四种地铁检修人员工资待遇都不高，大概跟当地公务员和教师工资平齐吧，低于当地制造型企业骨干维修人员工资。毕竟，全国地铁没有一家盈利，每年还需要政府大量输血。福利方面，应该一般般吧，肯定是好于当地一般民营企业的。4、如果想赚高工资，不推荐去地铁检修，毕竟地铁公司晋升很黑暗的，不是你能力强就一定会重用你的。想靠个人努力-晋升-工资上涨这条路基本上是行不通e799bee5。
电力局运维工区都干什么 电力局运维工2113区的工作具体是5261：停送电操作，线路施4102工维护，变电所施工维护1653，信息通信，带电作业，电网建设，物质供应，配网施工维护等等。下面了解下电力局变电运维班：1.变电运维现在分为操作队和巡检队。24小时连续工作，上一休二，上班时住在基地站，基地站有日常生活用品，调度自动化设备出现故障时，对不能监控的变电站恢复有人值班，就要随时到故障变电站职守，直到自动化恢复才能撤离。2.操作队的职责是，在调度的指挥下，负责变电站停电检修的倒闸操作，事故处理，工作许可3.巡检队的主要职责是，定期对变电设备进行巡视检查，对发现的缺陷记录上报
