全长小于1m的汽车传动轴，轴管全长的轴向跳动量不大于（）mmA、0.80 B、0.7 参考答案：A
请问各位校传动轴的师傅怎么拆传动轴的十字轴？ 1.按传动轴结构拆卸传动轴，取出万向节并对各不零件进行解体、清洗、检查。2.将传动轴管放置平台V型的铁上或车床上，用百分表检查轴管三点（两端及中点），器弯曲度不超过0.5mm，如弯曲度超限，可在立式油压机上冷压校正，单必须保证轴表不得有凹陷。3.检查花键轴磨损是否超限，如超限时，可采取更换花键轴的方法修复传动轴。4.检查玩相机叉磨损情况5.对传动轴进行一次装配，应注意套管叉和花键轴的相对位置，必须保证在同一平面上。装配时应注意万向节、花键的润滑处，注油是确认润滑脂已注满。6.检查各防尘套、黄油嘴是否良好，必要时更换。
检查传动轴轴管的最大径向跳动量，其值大于（）mm A，0.2 B.0. B
如何检查汽车传动轴的弯曲情况 传动轴的故障诊断万向传动装置由于经常受汽车在复杂道路上行驶的影响，使传动轴在其角度和长度不断变化情况下传递转矩，因此常出现传动轴动不平衡、万向节与中间支撑松旷、发响等故障。1）传动轴的常见故障分析故障一、汽车起步时有撞击声，行驶中始终有异响。现象 汽车在起步时，有撞击声；在行驶重，当车速变换或高速档低速行驶时，也有撞击声出现，整个行驶过程中，几乎响声不断。原因传动轴某一突缘连接处有松动。万向节轴颈和轴承磨损松旷。中间轴承支架固定螺栓松动。中间轴承内座圈松旷或减振橡皮损坏。e、后钢板弹簧上的骑马螺栓松动。诊断汽车行驶中突然改变速度时，总有一声金属敲击响，多数为个别突缘或万向节轴承松旷。制动减速时，传动轴出现沉重的金属撞击声，应检查后钢板弹簧上的骑马螺栓是否松动。起步或行驶中，始终有明显异响并有振动感，则一般为中间轴承支架的固定螺栓严重松动或中间轴承损坏。起步和变换车速时，撞击声明显，汽车低速行驶时比高速时异响明显，表明中间轴承内座圈配合松动。停车后，目测和晃动传动轴各部，可验证以上诊断。故障二、起步时无异响，行驶中却有异响。现象 汽车起步时虽无异响，但当加速时异响出现，脱档滑行。
