怀桂高铁途径哪些地方？ 湖南怀化(南)~广西桂林高速铁路为未来张家界~桂林~海口规划高速铁路的一部分。目前张吉(首)怀高铁在建设中，预计2020年开通运营，作为其南延部分的怀桂高铁目前有2个走向方案即：东线怀化南~安江~洞口~武冈~新宁~资源~灵川接入桂林北站枢纽。西线即大致沿焦柳铁路南行而后东南行进，由怀化南~中方~洪江~会同~靖州~通道~龙胜~桂林北！目前东、西两个方案尚未最终确定哪个线路，该线路还在早期规划研究阶段。该线一旦建成将成为重要的旅游精品高铁线路。张吉怀高铁未来还会与呼和浩特~南宁铁路相接，这样湖北、湘西、桂北一带将形成新的通道。怀化南站怀桂高铁沿线市县分布线路规划概况
怀桂高铁2020年有什么新的目标？ 怀桂高铁2020年会正式开怀桂玉湛高铁争取2020年开工！怀桂玉湛高铁项目已完成可研报告招标，正在开展可研报告编制工作，设计院已进场开展项目勘测作业。该项目全长747.8km，湖南省境内179.45km，广西壮族自治区境内488.25km，广东省境内80.1km；全线设车站21个，其中新建18个。根据最新的线路推荐方案，湖南省境内走向沿既有焦柳铁路（即西线方案），西线方案的优点是有利于优化路网布局，东线洞口、武冈、新宁方案北段和怀邵衡铁路共走廊，而且离包海通道的邵阳-永州段太近。怀桂高铁实质性过程：1、2015年12月，湖南怀化市、广西桂林市联合向国家发改委提出建议：“将怀通桂高铁纳入国家中长期铁路网规划”。2、2016年7月，经反复汇报争取，国家发改委将怀通桂高铁作为“规划研究项目”列入《国家中长期铁路网规划》。3、2016年9月，国家发改委批复张吉怀铁路可研报告中，明确了在怀化高铁南站西侧预留张吉怀铁路南延桂林线位条件；在张吉怀高铁工程设计上，铁路总公司同步考虑、规划设计怀化至桂林铁路经怀化南站西侧引入中方县、过通道县线位方案。4、2016年6-8月，铁四院、怀化市、桂林市及怀桂铁路沿线7县市区先后2次召开座谈会，达成了基本共识，完成了备忘录。5、。
为什么不建一条广西南宁至湖南张家界的高铁？
怀桂高铁2020年有什么新的目标？
张吉怀铁路设置了哪些站点？沿途有什么好玩的景点？ 张吉怀铁路设置了哪些站点？张吉怀高速铁路（张家界-吉首-怀化客运专线）起于在建的黔张常铁路张家界西站，途径3个市州7个县市区，终点在怀化南站，全线设张家界西站、回龙。
怀化未来会通几条高铁？ 怀化定位于国家综合交通枢纽，湖南省内仅次于长株潭的第二大高铁枢纽。十三五湖南省综合交通规划显示怀化将新建二个铁路一级客运站，改建一个铁路二级客运站。预留怀化西高铁客运站出现在张吉怀高铁环评，预计和怀桂高铁同步建设。现在的怀化南将定位于高铁 快铁 城铁混站，而怀化西高铁站将定位于高铁始发大站。怀化现在已经开通沪昆高铁，明年怀邵衡即将开通，怀化南下广深不再绕道娄株。去年张吉怀高铁开工，2021年将建成通车。怀桂高铁进入国家中长期规划，和张吉怀 桂玉湛海共同组成我国又一条南北快速通道的一段，预计明年将进入规划调整，135开工可期。同时广西方面柳三城际会对接怀桂高铁，形成怀柳南高铁。渝湘高铁做为重庆至长沙至厦门高铁主通道的一段，黔江至怀化段进入了重庆最新出台的三年计划，预计135开工。在怀桂高铁渝怀高铁瓜落蒂熟后，怀化145有可能进一步谋求怀广高铁形成渝怀广高铁，常德至怀化快速铁路，遵义至铜仁至怀化快速铁路等铁路项目。
张吉怀高速铁路的基本概况 新建铁路张家界至吉首至怀化铁路位于湖南省西部，北起张家界市，经湘西州，南接怀化市，衔接黔张常铁路、焦柳线、渝怀二线、沪昆客运专线、怀邵衡铁路等铁路，辐射湖南省西部主要市州。最高设计行车速度350公里/小时。采用电力牵引，自动控制。干线最高运行时速为350公里，张吉怀三市之间通勤时间一般在30分钟左右。①采用60kg/米并满足技术条件的钢轨。②正线采用 CRTSⅢ型无砟轨道，联络线采用有砟轨道。③一次铺设跨区间无缝线路。加快规划、建设包海西部高铁，是落实政府工作报告有关增加公共产品有效投资、启动实施中西部铁路等一批新的重大工程项目的具体行动，对推进中西部地区稳定增长意义重大。包海西部高铁经过多个老少边穷地区，纵贯全国第一个先行先试集中连片特困地区武陵山区黔江、恩施、张家界、吉首（凤凰）、怀化、铜仁等区域中心城市，对加快沿线老少边穷地区发展特别是武陵山区率先脱贫、率先发展意义重大。1、国务院将包头至海口西部高铁作为国家第一批新启动的中西部铁路标志性重大工程项目，纳入国家“十三五”经济社会发展规划，并争取今年内先行启动项目前期工作，“十三五”初期开工建设，2020年全面建成。2、国家发改委、交通运输部、中国。
