铜件表面处理方法 1、化学处理主要是利用酸性2113或碱性溶液与工件表面5261的氧化物及4102油污发生化学反应，使其溶1653解在酸性或碱性的溶液中，以达到去除工件表面锈迹氧化皮及油污，再利用尼龙制成的毛刷辊或304#不锈钢丝（耐酸碱溶液制成的钢丝刷辊清扫干净便可达到目的。2、机械处理主要包括钢丝刷辊抛光法、抛丸法和喷丸法。抛光法也就是刷辊在电机的带动下，刷辊以与轧件运动相反的方向在板带的上下表面高速旋转刷去氧化铁皮。刷掉的氧化铁皮采用封闭循环冷却水冲洗系统冲掉。抛丸法清理是利用离心力将弹丸加速，抛射至工件进行除锈清理的方法。但抛丸灵活性差，受场地限制，清理工件时有些盲目性，在工件内表面易产生清理不到的死角。设备结构复杂，易损件多，特别是叶片等零件磨损快，维修工时多，费用高，一次性投入大。用喷丸进行表面处理，打击力大，清理效果明显。但喷丸对薄板工件的处理，容易使工件变形，且钢丸打击到工件表面（无论抛丸或喷丸）使金属基材产生变形。由于四氧化三铁和三氧化二铁没有塑性，破碎后剥离，而油膜与其材一同变形，所以对带有油污的工件，抛丸、喷丸无法彻底清除油污。3、电化学法这种方法是利用电极反应，在工件表面形成镀层。其中主要。
不锈钢为什么不容易生锈？
不锈钢加热棒中含镍和铬对人体有害吗 不锈钢餐具一般都含有铬和镍，铬是使产品不生锈的材料，而镍是耐腐蚀材料。如果使用劣质不锈钢餐具或者以不恰当的方法使用不锈钢餐具，就有可能造成重金属对人体健康的危害。
在电镀行业中，镀镍时出现发白发黑是什么原因？ 1.Sn会变色，是因为高温2113中Sn镀层氧化5261；根据氧化膜厚度的不同，有不4102同的颜色.从淡黄色褐色1653紫红色到黑色都有.2.Sn熔点为 232，只要 Sn熔解再变回固体的时间越长，氧化膜生成越厚3.加氮是为了赶走炉子中的氧，减少Sn氧化，促进焊锡.是电镀问题，主要是镀锡层氧化，氧化变色由发白、发黄、发紫、发黑。底材是镍，要想镀上锡，必须先镀预镀镍（由Hcl、Nicl组成），但如果直接在预镀镍表面镀锡的话，高温后会变黄，（原因我现在正调查）但变黑这么严重氧化情况就没见过。最好在预镀镍表面再镀一层无光泽镍（0.2微米就可以了)当然产生变色的原因还有很多，如电镀药液中有机物含量多、镀锡后水洗不干净、干燥不彻底、赤手接触产品、保存环境没有进行温湿度管理等常识性的东西就不一一说明。
在电镀行业中，镀镍时出现发白发黑是什么原因？ 1.Sn會變色，是因為高溫中Sn鍍層氧化；根據氧化膜厚度的不同，有不同的顏色.從淡黃色褐色紫紅色到黑色都有.2.Sn熔點為 232，只要 Sn熔解再變回固體的時間越長，氧化膜生成越厚3。.
为什么不锈钢也会生锈？ 不锈钢生锈原因：1.不锈钢表面存积着含有其他金属元素的粉尘或异类金属颗粒的附 着物，在潮湿的空气中，附着物与不锈钢间的冷凝水，将二者连成一个 微电池，引发了电化学反应，保护膜受到破坏，称之谓电化学腐蚀。2.不锈钢表面粘附有机物汁液（如瓜菜、面汤、痰等），在有水氧 情况下，构成有机酸，长时间则有机酸对金属表面的腐蚀。3.不锈钢表面粘附含有酸、碱、盐类物质（如装修墙壁的碱水、石 灰水喷溅），引起局部腐蚀。4.在有污染的空气中（如含有大量硫化物、氧化碳、氧化氮的大气），遇冷凝水，形成硫酸、硝酸、醋酸液点，引起化学腐蚀。处理方法：1.必须经常对装饰不锈钢表面进行清洁擦洗，去除附着物，消除引发修饰的外界因素。2.海滨地区要使用316材质不锈钢，316材质能抵抗海水腐蚀。3.市场上有些不锈钢管化学成分不能符合相应国家标准，达不到304 材质要求。因此也会引起生锈，这就需要用户认真选择有信誉厂家的产品
铝上能焊锡吗？ 怎么焊？？？？？？ 铝是活泼金属，在干燥空气中铝的表面立即形成厚约50埃的致密氧化膜，使铝不会进一步氧化并能耐水；但铝的粉末与空气混合则极易燃烧；熔融的铝能与水猛烈反应；高温下能将。
进行金属离子沉淀时如果ph过高或过低对处理效果有什么影响 Na2S2O5(mg/L)H2SO4(mg/L)pH NaOH(mg/L)DTCR(mg/L)PAM(mg/L) 213 88 2.52 444 100 1 表2 处理结果 组分 Cu2+(mg/L)Zn2+(mg/L)Fe3+(mg/L)总Cr(mg/L)Ni2+(mg/L)pH 原水 7.3 。
铝合金压铸件表面处理有哪些方法？如何选择 铝合金压铸件表面处理2113分为前处理和5261后处理，前处理是为了去除表面氧4102化皮、油污，增加1653后处理附着力及改善外观效果。铝合金压铸件表面前处理最常用的有抛丸、喷砂和磷化3种，后处理一般使用喷涂、氧化、电镀、电泳4种。其他的表面处理方法因成本的原因，只应用于有特殊要求的产品上。从成本方面进行选择，前处理依次为抛丸→喷砂→磷化→抛光，喷涂→电泳→氧化→电镀。磷化后只能进行喷涂、电泳，不能再做氧化、电镀处理。从装饰和防腐蚀方面进行选择，前处理依次为抛光→磷化→喷砂→抛丸，氧化→电镀→喷涂→电泳。汽车发动机壳体一般采用抛丸→喷涂处理。表面前处理方法1、手工处理：如刮刀、钢丝刷或砂轮等。用手工可以除去工件表面的锈迹和氧化皮，但手工处理劳动强度大、生产效率低，质量差，清理不彻底。2、化学处理：主要是利用酸碱性或碱性溶液与工件表面的氧化物及油污发生化学反应，使其溶解在酸性或碱性的溶液中，以达到去除工件表面锈迹氧化皮及油污，再利用尼龙制成的毛刷辊或304#不锈钢丝（耐酸碱溶液制成的钢丝刷辊清扫干净便可达到目的。化学处理适应于对薄板件清理，但缺点是：若时间控制不当，即使加缓蚀剂，也能使钢材产生过。
