LNG的气化计算公式：1000 kg÷LNG气体密5261度（kg/m3）=LNG气化4102率密度指的是LNG的气体密度，除以LNG的液体密度是不正确的。LNG的气体密度范1653围在 0.52—0.8kg/m3之间。对单位体积热值的比较，用LNG取代柴油，1 标准立方米天然气相当于1.017升柴油，柴油车百公里消耗燃油27.5升，LNG燃料汽车百公里消耗天然气30标准立方米天然气。天然气相对密度（空气为1）小，为0.58～0.68，泄漏后很快升空，易散失，不易着火；汽油蒸气较重，液态挥发有过程，且不易散失，易着火爆炸。扩展资料LNG车辆与CNG车辆的比较无论是LNG燃料汽车，还是CNG燃料汽车，发动机引燃系统和燃料供给系统基本是一致的，即提供给发动机燃烧的都是气态天然气，LNG燃料汽车和CNG燃料汽车在环保性能上是一致的，下面将针对LNG燃料汽车和CNG燃料汽车几个方面进行比较。1）经济性比较因为LNG燃料汽车在价格上与CNG燃料汽车基本相同，并且LNG与CNG的销售价格基本相同，因此LNG燃料汽车与CNG燃料汽车燃料的日燃料成本相同，但CNG燃料汽车整体重量要比LNG燃料汽车重1.0吨。因此在LNG燃料汽车综合经济性上优于CNG燃料汽车。2）续驶里程比较LNG燃料汽车采用低温液态储存方式，能源密度较高，其液化比。
LNG热值与气化率 原发布者：海子491、内蒙地区的LNG气化率可高达1400多，都有哪些成分？分别占比是多少？国外的进口气很纯，气化率就往往不如自产气，为什么？2、为什么气化率高的车用用户反应禁烧？进口气虽气化率低，但热值高，为什么反而感觉不禁烧？还是有什么误区？3、甲烷含量越高热值越低吗？进口气甲烷含量可达93%，热值也很高啊，为什么呢？这个问题主要原因如下：1、一般而言气化率高的LNG，其甲烷率较高。因为一般情况下，LNG含有的成分有甲烷、少量的乙烷、二氧化碳、氮气、惰性气体等，具体成分要看产地和出井周期等，最简单的方法看检测报告。甲烷的分子量较小，气态密度较低，因此气化率肯定高。2、甲烷含量越高，其气化率越大，单位质量的低热值越高，但是单位体积的低热值未必高或低。因此，甲烷含量高的LNG，其总的热值肯定是高的，因此抗烧。3、汽车耗气量的多少和甲烷含量高低有一定关系，但是不是必然的关系，还有其他因素在里面。4、LNG中非甲烷成分一般为惰性成分。这些成分多了，不但降低整个气体的热值，而且早燃烧过程还吸收热量，降低燃烧效率，并且同时具有阻燃性质。因此其他成分对LNG的燃烧效率影响是综合性的。注释：1、高热值与低热值的区别是计算燃烧所释放。
LNG气化率怎么计算？
液化天然气1公斤能气化多少立方气？ 按照《液化天然2113气的一般特性》GB19204-2003，在0°，1个标准大气压下5261，1个单位的液化天然气可以4102汽化成1653568~590个单位的气态天然气，一般都以600为计算。拓展资料液化天然气(Liquefied Natural Gas，简称LNG)，主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源。无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，液化天然气的质量仅为同体积水的45%左右。其制造过程是先将气田生产的天然气净化处理，经一连串超低温液化后，利用液化天然气船运送。液化天然气燃烧后对空气污染非常小，而且放出的热量大，所以液化天然气是一种比较先进的能源。液化天然气是天然气经压缩、冷却至其沸点（-161.5℃）温度后变成液体，通常液化天然气储存在-161.5摄氏度、0.1MPa左右的低温储存罐内。其主要成分为甲烷，用专用船或油罐车运输，使用时重新气化。资料来源液化天然气
你好！有天然气气化率的公式吗？谢谢啦 气化率=1000000g（1吨）摩尔质量（16.0425）×摩尔体积（22.4141L·mol-1）=13962911 L液化天然气气化率：1000 kg÷LNG气体密度（kg/m3）=LNG气化率密度指的是LNG的气体密度，除以LNG的液体密度是不正确的。LNG的气体密度范围在 0.52—0.8kg/m3之间。扩展资料：天然气性质：天然气不溶于水，密度为0.7174kg/Nm3，相对密度（水）为0.45(液化)燃点(℃)为650，爆炸极限(V%)为5-15。在标准状况下，甲烷至丁烷以气体状态存在，戊烷以上为液体。有机硫化物和硫化氢(H？S)是常见的杂质，在大多数利用天然气的情况下都必须预先除去。天然气每立方燃烧热值为8000大卡至8500大卡。每公斤液化气燃烧热值为11000大卡。气态液化气的比重为0.55。每立方液化气燃烧热值为25200大卡。每瓶液化气重14.5公斤，总计燃烧热值159500大卡，相当于20立方天然气的燃烧热值。参考资料来源：-气化率参考资料来源：-天然气
