吉利帝豪三大件怎么样呢？ http：//www.taobao.com 怎样贷款买车才划算_全方位咨询服务给你答案 多种购车方案，总有一种适合你，点击查询车型价格行情，一对一金融服务让你满 http：//www.taobao.com 。
吉利帝豪gs2019款三大件怎么样？ 帝豪gs进入2018年后，月销量上开了个好头，1月销量达历史到最高2万辆，2月和3月销量有所下滑，但还是保持在1万辆左右。热销的同时，帝豪gs的负面消息也逐渐浮出水面，究竟帝豪gs三大件是不是好垃圾，会不会让你买了后悔？帝豪gs目前在售有2016款和2017款，2018款也即将上市。不过在新款上市前，小编觉得吉利还是先把2016款的问题解决好再说。2016款帝豪gs的故障投诉相当严重，集中在三大件上，主要表现为发动机异响、变速箱异响、变速箱顿挫、变速箱无法换挡、汽车跑偏等问题，这也说明了为什么有用户说帝豪gs三大件垃圾的原因了。不过2017款帝豪gs的质量有了提升，至少在投诉量上是明显少于2016款的。接下来我们从车主的评价中看一看帝豪gs的表现。首先是一致认为的后备箱空间小，为了提供充沛的乘坐空间，帝豪gs只能牺牲后备箱空间。帝豪gs的后备箱没有具体数值来显示容积，不过从肉眼观察感觉，后备箱的空间的确有点小，放不下太大的东西，并且后备箱的离地间隙比较高，放取物品都不太方便。不过日常使用还是足够的，在放倒后排座椅后，后备箱容积是有一定的提高。帝豪gs的油耗表现是不太理想的，平均油耗在9升每百公里左右，这个表现在同级别车里没有任何优势。动力上，。
帝豪gs怎么样，它的三大件靠的住吗？ 关于帝豪GS三大件。实话，这个客观来说在汽车品牌里只能称之为中等水平，毕竟你要和BBA系列豪华品牌以及老牌合资相比，确实还隔了点，毕竟发展时间在那里，只是差距在慢慢缩小。不过你十万块钱买合资车确实也就是乞丐版，三大件也一般，配置做工内饰没得看。GS的三大件放在自主品牌里面肯定是OK的，吉利、长城、奇瑞、长安，自主一线，都属于拥有自己技术开发能力且较强的，相对来说和合资品牌差距也是最小的。发动机：手动1.8L自吸130+马力，自动1.3T涡轮增压130马力，作为城市运动跨界车，动力绝对是OK了。当然，有越野需求另当别论。底盘：前麦弗逊后扭力梁，整体底盘调校契合运动风格偏硬朗，吉利的底盘调校技术在自主品牌里面确实领先。另外液压助力和电动助力提升操控性，整体可以。变速箱：手动操作性强，可玩性多。自动车型采用的双离合，优势在于换挡平顺无顿挫，衔接顺畅，技术领先，整体驾驶感受好。劣势在于保养成本会比一般变速箱高一点。就十万块钱选择区间来说，推荐自主优先于合资，配置丰富性价比高。首选吉利、奇瑞和长城，如果楼主比较年轻，喜欢有个性有风格的车，确实GS值得考虑，另外，貌似GS月销万辆，其实侧面也说明了产品力。
吉利的三大件怎么样，帝豪gl？ 这车还不错，提车两年，没什么问题出现，家用挺好的，吉利在国产里面做的算是比较出色的一家，身边也有不少开吉利车的，帝豪，GL，还有GS都有，现在的话收购了沃尔沃，造车技术同类里较好。
还有艾瑞泽5和吉利新帝豪哪个好 三大件咋样油耗啊 建议买帝豪艾5底盘比帝豪稍好，其他半斤八两，但是帝豪优惠和性价比更高
百万帝豪三大件到底怎么样，很差劲么？帝豪自动变速箱现在是哪国的生产的？
帝豪这车的三大件如何？ 吉利汽车在国产车里面销量第一，各方面表现还不错！以下查阅资料：底盘：帝豪2018款依旧使用2002年丰田花冠的平台，底盘技术老旧，悬架设计也太软，后减震器贯穿在弹簧中间，异响严重，减震器也容易出故障、寿命较短，舒适度、安全相对较差！发动机：，帝豪1.5L车型的动力表现则比较一般，最大功率80kW，最大扭矩140Nm，升扭矩93Nm/L。全新1.4T涡轮增压发动机，完全由吉利自主正向开发，最大功率98KW，最大扭矩215Nm，配合6DCT，百公里综合油耗号称5.9L。帝豪用户纷纷反映“起步肉”、“高速加速无力”、“爬坡动力差”等。变速箱：2018款帝豪传动方面，实拍的这款1.5L车型匹配的是5MT手动变速箱，简单的体验了一把这变速箱的挂挡手感，各个档位之间相当的清晰，另外，新帝豪还有匹配CVT无级变速箱的车型。帝豪是吉利主打产品，销量说明一切。不管如何，我们汽车工业起步9晚，国产车确实有不足，但是经过最近十几年的积累和自主研发，国产车质量稳步提升，完全能满足日常家庭使用！我们确实需要一个像华为一样的汽车制造企业站出来，不论是吉利，奇瑞，长城，比亚迪…泱泱大国，以前八国联军侵华还不是为了钱和资源，如今不用动武，我们的民众就盲目从样媚外…机械制造业我们。
