连云港高铁规划什么时候可以通车？ 东城区的，还是杨集的
如何看待规划中的京沪高铁二线不经过连云港？ 实际上京沪二线有三条通道，1、滨州-淄博-临沂通道 2、滨州-潍坊-临沂通道 3、潍坊-日照-沿海通道，这三条通道先后开建，
如何看待规划中的京沪高铁二线不经过连云港？ 京沪二线如果经过连云港就有问题了。一是，经过连云港的沿海高铁，正在规划建设之中。二是，如果经过连云港，那线路该如何走？不会和沿海高铁重叠？作为沿海城市，就很难成为铁路枢纽，往往只是作为末端的存在，这是不得不接受的事实。无论如何，想成为枢纽必须得有腹地，连云港、日照、青岛、南通等等城市都无法改变这个现实。国家很重视沿海城市的高铁布局，一条起于东北，终点在海南的超级沿海高铁线路，已经在规划建设之中，连云港就在其中。如果说以前高铁确实没有照顾连云港，但现在沿海高铁已经在建，还想要京沪二线，这个不是自私自利？京沪高铁一线走内陆是必然，济南、徐州、蚌埠、南京等等，这都是重要的中心城市和铁路枢纽，不可能走沿海。而京沪高铁二线，又必须和沿海高铁保持距离，才能保证各自的客流量，更不可能重叠。所以，连云港应该重视沿海高铁的建设，而京沪二线有国家的考量。高铁的走向，是每个城市都想争取，但国家整体的利益要高于一切。欢迎关注坚果旅行，获取更多有趣实用干货知识
连云港规划修建的铁路有哪些 次强烈建议修建“连淄铁路”，因为这个没有“连临铁路”强烈。线路走向，基本上取沿连云港到淄博的直线走向。从淄博市出发经过沂源、沂南、莒南、赣榆，或者经过青州、临朐、沂水、莒县、莒南、赣榆到达连云港市的铁路，对接已经立项的“连盐铁路”。京沪东线：北京、廊坊、天津、黄骅、滨州、淄博、连云港、盐城、南通、上海从长远来看，假若京沪铁路走东线时，淄博市跟连云港市之间，若取道直线修建铁路的话，将经过沂源、沂水、沂南、莒县、莒南、赣榆等县市，因此从连云港市北向的铁路还是会经过莒南的，之前我在没有充分思虑的情况下曾做出过感性的判断，现在细想一下，感觉是缺乏深思熟虑的，在赣榆和莒南之间修建铁路也是有其必要性的。沿海铁路：从连云港市取道东北向的沿海铁路，基于连接日照青岛来看，取道坪上镇或者巨峰镇对接日照至青岛的铁路也是可取的。连临铁路：假若这条铁路修建的话，将彻底改变连云港市现有的这种“断头式”的铁路网络布局，将打通连云港西北向的线路，将盘活连云港现有的线路，将会产生不可低估的变化，有可能是划时代的变化。上面提到的这些铁路的修建在技术上都不成问题，关键还是在于认识上，只有统一了认识，才有可能采取进一步的。
江苏未来的铁路规划为什么都要经过连云港 很正常啊，连云港所处的位置在北上和南下目前是空白，以后连盐，青连，连淮以及徐连客专，都会经过连云港，安徽还有合肥到连云港铁路的规划，连云港、徐州、南京是江苏省的三大国家级交通枢纽。
