车子缸进水了严重吗？修好了后会不会 发动机进水一般得先把火2113花塞拆掉把5261燃烧室里面的4102水清出来，在检查一下进气系统1653和排气系统有没有水，有的话都要清干净了。再用缸压表测缸压没有问题的话。一般启动发动机没有问题的。如果是进水严重了，轻的容易把连杆顶弯，这种情况测缸压能看出些来。重的话容易把连杆活塞以及缸体顶坏，那就话费比较多了。具体情况得检查的。希望我的回答可以帮到您，望您采纳，谢谢！
机组热态启动有哪些注意事项？ (1)机组热态（温态）启动采用中压缸冲转时，应将锅炉主 蒸汽压力泄至10MPa以下、再热蒸汽压力泄至1.1MPa以下时，方可投入旁路系统。(2)机组热态（温态）启动时，要进行充分。
汽轮机自密封是什么原理 原理：在汽封7a64e78988e69d8331333431356636母管上设置三个汽源管道：主蒸汽、辅助蒸汽、冷再热蒸汽。在机组启动初期，由辅助蒸汽向轴封供汽。当主蒸汽参数满足轴封供汽要求时，由主蒸汽向轴封供汽。当机组负荷在(10%～20%)MCR时，由冷再热蒸汽供汽。各汽源的供汽压力由设在各汽源管道导航的气动调节阀控制。随着机组负荷的增加，当负荷大于(25%～30%)MCR时，高、中压缸的内缸漏汽压力满足低压缸汽封用汽要求时，由高、中压缸的内缸漏汽向低压缸供汽。供汽温度由减温器控制，供汽压力由溢流站控制，它将多余的蒸汽通过气动调节阀排人凝汽器，以保持低压缸供汽压力温度。这时的各供汽汽源则处于热备用状态，以便随时启用。扩展资料汽轮机种类很多，根据结构、工作原理、热力性能、用途、气缸数目的不同有多种分类方法。1、按结构有单级汽轮机和多级汽轮机；各级装在一个汽缸内的单缸汽轮机，和各级分装在几个汽缸内的多缸汽轮机；各级装在一根轴上的单轴汽轮机，和各级装在两根平行轴上的双轴汽轮机等。2、按工作原理有蒸汽主要在各级喷嘴（或静叶）中膨胀的冲动式汽轮机；蒸汽在静叶和动叶中都膨胀的反动式汽轮机；以及蒸汽在喷嘴中膨胀后的动能在几列动叶上加以。
汽车进水如何处理？ 首先，汽车在行驶过程中造成发动机进水熄火或停车状态下被水淹时，切不可再次启动发动机，不然会致使发动机内部进水，造成更大的损失。其次，应在第一时间打电话向保险公司报案，寻求处理方法和等待车辆救援。如果只有交强险和商业险，保险公司只能对除发动机外的车损部分进行赔付。如果商业险中包含了车损险，那么保险公司将对全车损失进行赔付，包括发动机损失。最后，等待救援车将进水车拖往4S店修理。以上就是对汽车进水的主要处置步骤，希望对你有用！
什么是汽轮机的中压缸启动方式？它有什么优点 所谓的中压缸启动方式指的是锅炉来的主蒸汽通过高压旁路进入再热器冷段，通过中压缸中压调速汽门控制汽轮机的进气量，控制冲动时的机组转速。中压刚启动方式的优点在于：因锅炉来的主蒸汽直接通过高旁进入级数和容积相对较长（大）的中、低压缸，暖机时间较短，汽水损失小。但它的缺点也有，就是：中压缸启动时高压缸不进汽，高压转子在汽缸内产生鼓风摩擦损失，容易使高压缸膨胀和胀差难以控制。
汽轮机大轴弯曲的主要两个因素是什么 汽轮机大轴弯曲大轴弯曲的现象1.机组发生异常振动，轴承箱晃动，轴封冒火花或形成火环2.胀差发生变化3.过临界转速时，振动明显增大4.惰走时间明显缩短，甚至发生急刹车现象5.晃动度超限，盘车电流摆动，连续盘车4小时不能消除，严重时盘车投不上原因：1.启动前晃动度超过规程要求2.上下缸温差超限（疏水不畅，汽缸进水，下缸保温不良等）3.机组发生振动时未按规程规定紧急故障停机4.汽缸进冷水冷汽或主再热汽温突变5.汽封系统使用不当6.转子发生摩碰局部过热7.转子应力释放处理：1.按照规程规定紧急故障停机2.未查明原因并消除，不得再次启动预防措施：1.运行中注意监视主再热汽温的变化，10分钟下降50度时，应故障停机。左右蒸汽温差42度时，故障停机。2.注意监视汽封温度压力的变化，防止汽封带水。3.严密监视凝结器除氧器高低加水位，并根据其它表计判断，防止假水位，特别是冬季要注意防止表计上冻。4.注意胀差、汽缸膨胀、轴向位移、机组振动、高中压缸温度。5.启动前，注意缸壁温差和大轴挠度符合规程规定。6.启动前根据规程规定盘车。一般不少于2-4小时。7.升速过程中要注意监视机组的振动，如果有异常要查明原因。8.锅炉灭火时注意监视主。
汽车发动机进水怎么办？还能正常行驶吗？怎么样去辨别发动机是否进水？ 朱博士回答：发动机进水的意思是冷却水道内部漏了，这是很严重的情况，如果开车过程中感觉动力减弱很严重，很严重可能已经晚了，当您感觉动力下降较明显时，就应该立即停车检查。水道内部漏水，最终都要进入油底壳，发动机结构中没有其他存水的地方。机油含水量增多一定程度，润滑功能马上急剧下降，如果缸内进水，立即缺缸，都会表现在动力下降上。检查判断也很直观。1、副水箱冷却液减少；正常液位应该在MAX和MIN之间，就是副水箱上面标识的两个刻度线之间；低于最低刻度线，要引起注意。2、机油增多，机油乳化变性，都能直观察觉。
汽轮机轴加水封失水(机组运行中)如何处理 1、防止高加2113满水倒灌汽轮机1.1运行中高加水位保护必须投5261入并在高加投4102运前试验高加水位保护动作正常；1.2运行中高1653加保护动作后应检查确认高加水位保护是否是正确动作，如是正确动作，不可在水位高情况下强行解除高加水位保护投高加，应退出高加汽水侧运行并检查高加是否泄漏，如高加泄漏应通知检修处理，确认高加无泄漏后，方允许在水位正常后重投高加水汽侧运行；1.3运行中应维持高加水位正常，当出现高加水位异常应通过核对就地水位计、高加出口水温等方法确认高加水位，如无法监视高加水位应按规程要求处理。1.4按规程要求定期对各段抽汽止回阀开关灵活性进行检查，并检查开关是否到位。定期对抽汽止回阀进行解体检查，及检查各段抽汽电动门严密性。2、防止低加满水倒灌汽轮机2.1运行中低加水位增高时，应开启至凝结器直疏门，保持低加正常水位；2.2运行中应保持低加水位正常，当出现低加水位异常应通过核对就地水位计、低加出口水温、就地是否有水击声音等方法确认低加是否满水，如无法监视低加水位应退出低加汽水侧进行查漏；2.3开停机过程中出低加水位过高，如是＃2高加疏水影响则应开启＃2高加危机疏水，并开启低价直疏门来降低低加水位至。
