汽车点火系统常见故障的检测与诊断 一：汽车故障诊2113断的四项基本原则：（一）5261先简后繁、先4102易后难的原则（二）、先思后行、先熟后1653生的原则（三）、先上后下、先外后里的原则（四）、先备后用、代码优先的原则二：汽车故障诊断的基本方法：1、询问用户：故障产生的时间、现象、当时的情况，发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等。2、初步确定出故障范围及部位。3、调出故障码，并查出故障的内容。4、按故障码显示的故障范围，进行检修，尤其注意接头是否松动、脱落，导线联接是否正确。5、检修完毕，应验证故障是否确已排除。6、如调不出故障码，或者调出后查不出故障内容，则根据故障现象，大致判断出故障范围，采用逐个检查元件工作性能的方法加以排除。二、常见故障的诊断1、发动机不能启动或启动困难（1）起动机不转动或转动缓慢a）检查蓄电池电压。b）检查蓄电池极柱、导线联接等是否松动。c）检查启动系，包括点火开关、启动开关、空档启动开关及起动机情况，各部线路是否连接松动。（2）起动机转动正常，但发动机不能启动a）调出故障码。b）检查燃油泵工作情况。c）检查怠速系统是否工作正常（若怠速系统工作不正常，踏下加速踏板时发动机能启动）。d）检查点火系统，。
点火系引起的排放超标故障现象有哪些 1、点火正时过于延迟，汽油燃烧不完全。排放不达标，车辆动力性差。2、点火过于提前，发动机有“敲缸”现象，发动机高温，车辆动力性差。3、如果汽油发动火花弱点火能量小，燃烧不完全，排放不达标，车辆动力性差。
汽车点火系统故障诊断结论 汽车 点火系统 故障 诊断 修理汽车点火系统工作状况的好坏，直接影响发动机的动力性和经济性。在汽车维修过程中，点火系统故障率相对较高。因此，本文通过介绍常见的汽车点火系统故障诊断，并提出修理方法。一、汽车点火系统的分类目前，汽车点火系统一般分为有分电器和无分电器两大类。有分电器一般都是由一个点火线圈管理全部汽缸的点火。无分电器点火系统又分两种，一种是两个缸共用一个点火线圈，同时点火，其中一个缸为有效点火，另一个缸为无效点火；还有一种是一个缸一个点火线圈，无高压线顺序独立点火。二、汽车点火系统常见故障的原因分析点火系统的主要常见故障表现为发动机不能起动。其现象是将点火开关拧到起动位置，起动机运转，而发动机不能起动。故障原因：(1)导线连接松动，接触不良；(2)点火线圈绕组断路或搭铁；(3)点火控制器故障；(4)霍尔传感器损坏；(5)分电器盖、分火间破裂漏电；(6)火花塞间隙增大，烧蚀严重，积油积碳过多；(7)高压导线电阻过大。
