有没有买过日产途达,这车怎么样?个人可以买吗? 我买的途达白色顶配。刚上市没多久就买了,目前跑了2万多公里,没有改装任何地方,连座椅套都没买,就安装了脚垫和手机架。1.为什么买这种车。首先,天生对这种越野车没有抵抗力。骨子里特别喜欢带大梁的。其次,自己经常出去写生,也需要跑很多山路和非铺装路面。最后,之前和朋友一起开他的普拉多2700去了一趟敦煌,印象深刻,这种车长途穿越很舒服。2.怎么选的这俩车。车的参数我就不说了,网上很透明。我感觉与其在网上翻阅车的专业参数和评论,不如亲自去试驾一下。我试驾了大约六七款车,最后进入决赛圈的就是这款途达和哈弗h9。H9各方面也很不错,但是4s店只给我推荐7座最高版,其他版本说没货,那辆车他们还加装了很多我不需要的东西,很讨厌。和途达4s店的朋友很熟,直接开着试驾车到工地和旁边的小山上转了一大圈儿,试驾感受特别好。3.一年半以来的用车感受。买回车来之后就迫不及待的出去写生了。山西,陕西,河南,安徽…整体感觉非常好,符合我各方面的预期。市区油耗大约14,高速油耗大约8。表显综合油耗12.2,小熊油耗12.8。最满意的几点:车高视线好、空间大拉东西多、高速行驶稳,长途驾驶不累、不怕烂路、用到了几次四驱脱困,感觉很实用。缺点:刹车重,。
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你买车最看重车的哪些方面?为什么?
五种常见的汽车悬挂各有什么特点? D仔的汽油头:魅力悬架:传统麦弗逊式悬架 ? zhuanlan.zhihu.com 2.先进麦弗逊 I Figure.1 RevoKnuckle 和传统麦弗逊的比较 Figure.2 Dual-Axis图 优点:省空间,杠杆比高。
什么叫车身总成 车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。一般分类:一、非承载式车身非承载式车身的汽车有一刚性车架,又称底盘大梁架。在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上,车架通过前后悬架装置与车轮联接。非承载式车身比较笨重,质量大,高度高,一般用在货车、客车和越野车上,也有部分高级轿车使用,因为它具有较好的平稳性和安全性。二、承载式车身承载式车身的汽车没有刚性车架,只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位,发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置,车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身除了其固有的乘载功能外,还要直接承受各种负荷力的作用。承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高,它具有质量小、高度低、装配容易等优点,大部分轿车采用这种车身结构。
二手车同行们收到特别难卖的车子,一般都是怎么处理的? 作为一个二手车从业者,很高兴您能提出这样的问题,我会结合我平常的工作来为您解答这个问题。作为车商,难免会收到一些不太好销售的车辆,但是这些车辆也分为好几类:1.收的价格略高一些的车辆(指的是车况各方面都没问题,单纯价格高)。这些车辆存在于什么呢,亲戚朋友的车,他们也不傻,他们也会咨询别人,完了再问你他这个车能值多少钱,就想让你出的价格比别人高一些,二手车行业呢有一个潜规则就是当场给你出的价格你要是接受不了不卖的话,下一次你再过来我们那个价格肯定也不会要,需要再降价的,因为当时车商给你出的价格肯定是他们能接受的极限,内心已经认定这个车我们可以买,但是你不卖又去问别人,知道这个车的价格的人越多,再销售的时候越不好卖,不知道为什么,我就碰到这类的事情。2.价格比行情价低,但是车况有一点小瑕疵,不是大事故。现在的客户来选购二手车,都是过来挑一些小毛病的,这个我们可以理解,但是有的人就会觉得喷漆了心里就不舒服就说我这是事故车,这种人一出现我就是非常无语的,你可以不要,你为什么说我的是事故车呢?你买回去的车假如别人给你划了几道,你是喷漆还是不喷漆?喷了漆你就是事故车嘛?3.品牌的问题。从事二手车这个。