隧道开挖中，当两相对开挖工作面相距多少米时两端施工应加强联系 《高速铁路隧道工程施工技术规程》中规定当两相对开挖工作面相距40米时两端施工应加强联系，当两开挖工作面间的距离剩下15米时，应从一端开挖贯通。隧道开挖首先要设计炮孔。
铁路隧道大小避车洞的作用各是什么？如何布置？ 作用：当列车通过隧道时，为了保证洞内行人、维修人员及维修设备的安全，需要在隧道两侧边墙上均匀交错的修建洞室，用于躲避列车，称为避车洞。大避车洞：在碎石道床的隧道。
高速铁路的隧道和普速铁路隧道有什么不同 1、隧道内的轨道类型不同： 普速铁路隧道内铺设有砟轨道。高速铁路隧道内铺设无砟轨道，在引进消化再创新的基础上，铺设了世界领先水平的无砟轨道。2、隧道横截面不同： 。
隧道工程质量检验内容是什么？ 按隧道修建过程分，其主要内容包括：1、材料质量检测；2、超前支护与预加固围岩施工质量检测；3、开挖质量检测；4、初期支护施工质量检测；5、防排水质量检测；。
铁路隧道高度是多少 其中隧道按内燃铁路标准，轨面至拱顶净空 6.0 m，普光气田专用铁路工程是国家重点项目川气东送工程的配套工程项目，主要承担普光气田副产品硫磺的外运任务，按单线 80 km/h、内燃牵引的主要技术标准建设。隧道净空是指隧道内轮廓线所包围的空间，包括公路隧道建筑限界、通风及其它功能所需的断面积。断面形状和大小应根据结构设计力求得到最经济值。净空所包括的其它断面中，有通风机或通风管道、照明灯具及其它设备、监控设备和运行管理设备、电缆沟或电缆桥架、防灾设备等断面，以及富裕量和施工允许误差等。扩展资料：地铁土建工程投资巨大，合理确定地铁隧道开挖断面尺寸，对地铁工程投资有着十分重要的作用。在总结了北京、上海、广州、南京等地铁隧道建设的基础上。对不同城市应采用的地铁隧道净空余量做了规定，但是未对影响地铁净空余量的施工方法、施工质量、工程地质等因素进行分项规定。在实际施工过程中，由于净空余量预留过大，造成混凝土工程量增加或拱墙背后注浆、回填不密实的现象经常发生。因此合理确定隧道开挖断面，不仅可以起到节约地铁工程投资的作用，而且有助于提高工程实体质量。本文结合沈阳地铁工程实例，就影响隧道净空余量的主要因素。
亚洲最长的隧道有多长？ 亚洲最长公路隧道-秦岭特2113长隧道，全长18公里秦岭隧5261道：Ⅰ线18460米；Ⅱ线18456米。4102秦岭隧道曾是中国最长的铁路1653隧道，位于西(安)(安)康铁路青岔车站和营盘车站之间，由两座基本平行的单线隧道组成，两线间距为30米，其中Ⅰ线隧道全长18460米；Ⅱ线隧道全长18456米。隧道通过地区岩性主要为混合片麻岩、混合花岗岩、含绿色矿物混合花岗岩；洞身穿过13条断层，其中大的断层有 F、F、F等区域断层。隧道北洞口高程约870米，南洞口高程约1025米，隧道两端高差约155米。卫星拍摄的秦岭隧道位置图Ⅰ、Ⅱ线隧道纵坡基本相同，由西安端进洞后约14.7公里范围为11‰上坡，然后以3.2公里、3‰的下坡出洞。隧道最大埋深约1600米，埋深超过1000 米地段长约3.8公里。秦岭隧道穿越地段地质条件十分复杂，经多种手段测试，施工时有高地应力、岩爆、地垫、断裂带涌水、围岩失稳等不良地质灾害发生，工程建设任务十分艰巨。秦岭隧道：目前，中国铁路、公路有过七次穿越秦岭的经历第一次是50 年代宝成铁路盘山越过秦岭；第二次是修建西康铁路秦岭隧道；第三次是西安南京铁路东秦岭隧道；第四次是包茂高速(西康高速)公路秦岭终南山隧道第五次是西汉高速(京昆高速)公路秦岭隧道。
高速铁路隧道断面设计的基本因素是什么 1 隧道建筑限界；2 线路数量；3 线间距；4 应预留的空间，如安全空间、避难和救援空间、线路上部建筑维修空间等；5 考虑空气动力学影响所需的空间；6 设备安装空间等。
铁路线路中两股钢轨的水平和高低有什么区别？无缝线路也叫长钢轨线路。就是把若干根标准长度的钢轨经焊接成为 1000~2000 米而铺设的铁路线路。1、无缝线路的基本原理 一根不。
我国高速铁路隧道断面设计时需要考虑哪些因素
铁路隧道断面积有多少？
