标致3008和4008哪个好？ 感谢邀请。如果在乎价格，那就选3008；如果对价格不是太在意，当然选4008。毕竟在整车的配置和性能上，4008要更胜一筹。3008的车型有点老了。当然，如果对价格再不在意那么一点点，就直接选择5008吧。这是4008、5008存在已久的问题。为了解决这个，4008在终端的优惠幅度很大，相比于3008更实惠些。按照东风标致的意思，这三款车代表三个不同的细分区间，会形成梯次。不过，4008在定价上稍微高出来市场的普遍预期，所以带来了一点小问题。5008上市后，价格已经进行了微调。既然选择法国车，那就把格调调高那么一点点。
涡轮增压和自然吸气的车，到底哪个好？ 对于涡轮增压和自然吸气的选择，具体需要看什么用途。很多人都有这么一个误区：自然吸气发动机技术落后，油耗高。对于大多数买汽车的人都会追求发动机的性能优良，汽车发动机吸气的方式也决定汽车发动机的性能，现在市场上卖的车子，一部分自然吸气式发动机，另一部分车子在发动机常规吸气的基础上发展的增压发动机，一种是涡轮增压式发动机，即是TUIBO，是发动机吸气做功的一种方式，另一种是机械式增压发动机，少量高档大动力汽车使用这种增压方式。其实，涡轮增压发动机未必就省油。只是因为涡轮的增压作用，1.4T发动机可以拥有1.8L或者更大排量发动机的功率，但油耗要远远高于1.4L排量发动机，况且有的涡轮增压发动机的确需要停车后怠速冷却之后才可以熄火，维修和使用成本高，日常使用需要格外精心。小排量涡轮增压发动机确实省油，但以市内代步为主的汽车消费者就未必非选涡轮增压发动机不可，因为低速或怠速状态下，涡轮增压不会启动。买车还是看需要，更多要看适用性。有的自然吸气发动机未必就比涡轮增压发动机多费多少油耗，技术的先进性并不比涡轮增压发动机差。即使是涡轮增压发动机，还要看你配备怎样的变速箱。变速箱慢，动力输出还真的远远不如自然吸气发动机。
速腾1.4舒适型对比马3 2.0智尚版从动力、可靠性上如何选？ 哈哈哈哈大众速腾1.4T舒适性与马自达昂克赛拉2.0智尚版，同属于紧凑级轿车，两者市场定位不同，受众群体也不同，下面我们对比看看两者的区别。速腾1.4T舒适型搭载1.4T+7速双离合变速箱，是大众使用比较普遍的一套动力总成，具备最大150马力/110功率/250牛米扭矩输出，配合双离合变速箱可以大大提高动力传输效率，爆发力也更出色。马自达三的2.0智尚版搭载2.0+6AT动力总成，依然熟悉的味道，具备最大158马力/116功率/202牛米扭矩输出，6AT在传输效率上不及双离合，但是耐造性好于双离合，另外中后段加速也好于速腾。速腾隶属于大众体系，发动机普遍存在烧机油现象，虽然不是什么大问题，但是机油消耗量高的事实不能否认；双离合变速箱也是有一定的隐患，过于精密复杂的构造反而不及6AT来的放心。马自达注重操控乐趣，自吸发动机可以确保极佳的行驶平顺性，大众涡轮增压发动机是最大限度挖掘小排量的爆发力，但是对于日常驾驶来说，我们更喜欢马自达的那种感觉，平顺但不暴躁。综上所述，在不考虑定位（速腾注重商务稳重，马三注重操控运动）和空间（速腾实际空间表现好于马三）的前提下，我认为马三是最好的选择，希望我的回答对你有所帮助。
家用，自吸和涡轮哪个实用？ 家庭自用高性价比车辆，强烈推荐自然吸气。（土豪、玩车一族请自动忽略该文）在家用领域，自然吸气比涡轮增压有几大优势特别明显，下面我分别说来。1.自然吸气发动机技术成熟，可靠性好。现在市场上的涡轮增压机，或多或少存在一些问题。比如德系的烧机油，日系又出了本田机油门，包括长安也出现了机油门事件，都是因为涡轮增压器改变了整个燃烧系统，将整个发动机的性能压榨到了极限（先款很多增压机都是自然吸气改过来的），导致出现问题后没有修改的余量，这是增压机很大的不足。2.自然吸气发动机结构整体相对简单，维护保养容易，成本低。举个简单例子，自然吸气发动机因为没有涡轮增压，发动机运行温度低对机油、汽油的要求并不高，维护保养费用自然不会很高。同理因为结构简单，就算发生故障检查起来也会相对容易，维修也是同理，少了涡轮进排气结构起码简单了一倍以上，车舱内布置也容易许多，更有利于防撞梁的增加。3.自然吸气的油耗与增压发动机相差不大。现在更多的人说增压机的油耗更低，其实是因为增压机的排量越做越小，在油耗方面走了更好的改进而已，总的来说差别不大。4.自然吸气发动机价格更优惠。这个就不说了，同类型车自吸比增压便宜几千到数万元不等是。
买车时，为什么老司机不建议买小排量涡轮增压双离合？ 小排量涡轮增压，虽然说扭矩高，但是马力小，爬坡动力弱，开空调满载爬坡油门很容易踩到‘发动机’里面去。一些人说感觉不出来，其实那是扯淡的，在车重、扭矩相同情况下，打个比方2.5阿特兹和1.4T帕萨特或者迈腾，迈腾或者帕萨特车上在坐100多公斤胖子，这两车重量差不多扭矩几乎一模一样，你去满载爬山自己感觉一下就明白马力有没有用了，小排量涡轮起步没力，个人驾驶感觉2.0T起步多没有2.5L那么爽，在拥堵城市一脚油门一脚刹车，经常2三十公里时速，走走停停，2.0T以下小排量涡轮增压确实不是很舒服，涡轮主要爆发力高，加速确实爽，双离合确实比AT容易坏，熟人就是汽车行业的，我当年买车时候也考虑到，将来是不是开滴滴，如果一般家用其实没多大关系的，你一年不可能跑个3五万公里吧，1万上下最多了吧。
丰田卡罗拉1.2T和1.6L，哪款比较适合家用？
