对于有些吉利博越汽车生锈的问题，你怎么看？ 总体来说吉利、长城汽车进步很大，也为国内消费者立下了汗马功劳，没有他们，我们依然被合资进口车敲诈。每个品牌都有不同程度的问题，个别车辆出现一些小问题在所难免。只要厂家认识到问题所在，加以改进，相信大家能够接受。
为什么这么多人黑大众汽车，是真的不好还是为黑而黑？ 当年大众第一代宝来、帕萨特为大众带来了好口碑，可惜后来的大众车是一代不如一代，ea888前两代发动机普遍烧机油，板悬速腾断轴不得不改回独悬，把双离合拿来当国人小白鼠，用黑心棉充隔音棉…这些还需要大家刻意去黑吗？别人怎么说我管不着，但我是不会再去买大众车了
大众车系的缺点是什么？
哪些合资车的减配最严重？ 看到这个问题，我第一时间想到的也是最近的中保研测试。前面有个朋友已经提到了，本田雅阁车顶强度缩水21.7%，虽然它的测试成绩达到了G（这里Good的标准是承压大于车重4倍），但是强度缩水这么多，所以雅阁在材料上减配无疑。加上本田思域侧面碰撞断了B柱，本田是坐实偷工减料之名了…和本田一样在安全性方面缩水的，还有大众。途观L撞断了A柱，跟思域撞断B柱差不多吧。断了我们都知道什么概念，就是材料完全失去保护作用，这说明在高强度钢的使用上，大众也进行了减配。不止途观L，迈腾的成绩也很一般，小面积碰撞表现跟途观L都差不多。我们一起看看另外一款德系车，奔驰C级的表现，大家仔细看看这个A柱多么结实，再看看上面几个车的变形程度…我们经常可以看到，很多车型国产之后，价格跟国外差不多，舒适性配置却高了很多，好像合资厂家都增配了，其实有不少厂家在看不见的地方减配了，要不是这次中保研的测试，我们还被蒙在鼓里。
