ZKX's LAB

我有两组48伏锂电池 现在一组用十公里左右就断电欠压保护 另一组就不会 48伏电池欠电压

2020-10-05知识22

我有两组48伏锂电池 现在一组用十公里左右就断电欠压保护 另一组就不会

我有两组48伏锂电池 现在一组用十公里左右就断电欠压保护 另一组就不会 48伏电池欠电压

天能锂电池48v20ah欠压是多少伏? 我没有用过天能48V20AH锂电池组,也不知道它的电芯是釆用了三元锂电池还是磷酸铁锂电池。因此只能分述如下:对于三元锂电池组成的48V锂电池组,有两种电路结构:13串和14串的。前提是各串的容量完全一致且保护板的过放保护值为3V时,13串的欠压值为3x13=39V,14串的为42V。需要指出的是:这一个值是电动车电池刚刚保护、停止输出时的理论值,而实际上因为输出保护后,电压将会回升。实测值将大于理论值—但是一加负载,马上与理论值就非常接近了。对于釆用磷酸铁锂电池的,其保护板放电保护值设定为2V的条件下,标称值为48V的锂电池组是16串的,其欠压保护时的电压为16X2=32V。若保护板设定的欠压保护值为2、5V,则其保护电压为16X2、5V。大家看岀来了吧?具体到某块锂电池组,由于其所采用的电芯不同、设计不同、保护板不同、各电芯容量不同等因素的不同,具体的欠压保护值肯定不同。越接近理论值的电池,质量越好。回到描述当中的问题—铅酸电池电动车改为锂电池电动车时,控制器用不用改的问题上,我个人认为没必要更换或修改:1,以48V铅酸电池为例,其欠压值为10、5Vx4=42V,与14串三元锂电池组欠压保护值相当;2,就算你使用了13串三元锂电池组,也没必要改动控制器,。

我有两组48伏锂电池 现在一组用十公里左右就断电欠压保护 另一组就不会 48伏电池欠电压

48V的电动车弱电时一般多少V欠压? 48V的电动车电瓶是有4块12V的电瓶串联而成,每块电瓶的最低放电电压是10.50V,所以说4块电瓶串联的最低放电电压为10.50*4=42V左右,这是指的电动车在刚刚跑不动的情况下的电压,如果电动车停下来,等一会再测量,电压应该会升到46V左右,也就是每一块电瓶的电压在11.50V左右,请关注:容济点火器不要让电动车经常这样跑不动了才充电了,避免造成电池过放使用而伤害电池。特别在秋冬季,电动车电池保养重点在于充电,天气寒冷应该勤充电,这样可以使电池长期处于在蓄电状态,如果不充电,电池就会自动放电。长期不充电,电池就会严重硫化,蓄电能力会进 一步下降。还有不要在跑不动时候,去街头那种快速充电站充电。正常充电时,输入电流是1.8安至2.2安,但快速充电站的电流是5安至5.8安,比正常情况高出约两倍,这种充电方式相当于强行给电瓶\"喂饭\",让电瓶\"暴饮暴食\",在这个过程中,电瓶线路和保险丝可能被烧坏,从而减少电瓶的使用寿命。

我有两组48伏锂电池 现在一组用十公里左右就断电欠压保护 另一组就不会 48伏电池欠电压

电动车48伏电池欠压行驶了一次

电瓶车说欠电压100伏是啥意思? 说明电瓶由于长期使用,出现老化现象,表现为端电压比标准电压有所降低。一般电瓶车端电压48V,这个车用蓄电池正常现象。如果低于太多,打动不了车或骑行距离短了,就要更换新的产品。

48伏电瓶到49伏就欠压了跟控制器有关系吗,电瓶正常 欠压不要紧,只要有电能走就行,欠压是电机在给电瓶充电【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。

电瓶没电还有电压吗 48V的电瓶充满是多少V没电是多少 电瓶没电当然还是有电压的,在完全没电时48V电池组开路电压在45.5V左右。在充满电后电压会在53.2V左右。具体如下图,开路电压与电量剩余状态曲线:

电动车48V电瓶多少伏欠压 四个电瓶每个12伏,12伏降10.5的时候就是欠压每个单格,充满是在52-55伏,还要看电瓶的新旧,低于42伏以后再用就对电瓶的寿命有影响了

#电动车电池#电瓶#欠压保护#自充电电动车#电动汽车

随机阅读

qrcode
访问手机版