康明斯NTA855发动机的机油压力最少要多大 实测低温启动最大能达到0.8Mpa，限压阀卸荷压力是0.505Mpa标定转速机油压力一般小于0.4Mpa怠速大于0.1Mpa
请问康明斯nta855发动机机油里进柴油怎么回事 喷油器的故障，柴油是在发动机工作的时候由喷油器尾端冒出来的，一般换喷油器就能解决问题，还有回油管堵塞或回油压力偏高也造成这故障。
康明斯NTA855大修后机油压力过高怎么调 在机油泵上有个调压阀，把弹簧张力调弱点，或换个弱张力的弹簧。机油冷却器上也有个调压阀，同样调法。
康明斯NTA855气门间隙调整 康明斯NTA855气门间隙如何调整，当标记对到A点时调哪缸的进排气及喷油咀，当标记对到B点时调哪缸的进排气及喷油咀，当标记对到C点时又是调哪缸的进排气与喷油咀，请师傅。
康明斯NTA855型发动机故障实例 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：龙源期刊网摘要本文主要以上海彭浦巨力工程机械有限公司生产的Y320型推土机为实体依百据，从推土机发现故障表象到分析故障原因，再到试探性的拆解发动机从而找到故障根源，并加以处理、改良等一系列的措施办法，来讲解这一实例的过程。此例主要涉及到NTA855型发动机的工作原理及结构性能，并着重讲述发动机活塞度“熔顶”、水箱“返水”的一些故障现象和分析原因，并通过实际的处理措施加以论述。关键词活塞环断裂；活塞熔顶；拉缸；返水；处理措施中图分类号S219文献标识码A文章编号1674-6708（2013）87-0082-020引言柴油版发动机是一台运输机车的“心脏”，也是其主要的总成和动力源。柴油机因压缩比高，且燃油消耗率较低、柴油的价格相对较低，所以燃油经济性较好。发动机，特别是柴油机拉缸或活塞熔顶是较为常见的故障之一。柴油发动机拉缸或活塞熔顶大多权发生在活塞顶部和第一、二道活塞环槽处，损坏形式主要有活塞顶面烧熔、穿孔、麻坑和顶部周围处的键槽状缺口、塌陷。活塞熔顶将导致高温燃气窜入曲轴箱、加速润滑的氧化变质、汽缸密封性变差、压缩比下降、燃油燃烧过程变坏、31.3
怎样调整康明斯nta855一g冒黑烟
重庆康明斯nta855发动机气门怎么调整 一、标记在A点时，调整5缸气门，3缸喷油嘴（如果喷油不对转动发动机360度）；B点时，调整3缸气门，6缸喷油嘴；C点时，调整6缸气门，2缸喷油嘴；二、转360度后，标记在A点时。
重发康明斯nta855涨机油是什么毛病 加机油盖有乳化物、机油尺有水珠说明进水了，一般是机油冷却器或缸套的问题，要是湿式排气管的检查排气管。另一种情况就是进柴油了，检查PT泵和喷油器。
