船舶主配电板有哪些常见故障 这个问题很大。下面简单给你说几条。主配电板大体上由下面几个部分组成，并车屏，发电机组屏，配电屏24V-440V并车屏很少坏过，最多就是自动并车不能用了全部改手动并车。一般很多轮机长也不让你自动并车，容易跳电。不同的并车方式，每条船都不一样，学校好好学学，到船上再好好研究具体的图纸就好。切记不懂的不要瞎动，大不了我就自动改手动回船厂找公司申请厂修。发电机屏上主要就是注意发电机的输出频率和电压是否稳定，仪表很少坏的，一般显示不正常都是有故障导致的。还有就是发电机的主闸必须按标准操作定期保养触点和一些内部机械部件。灭弧罩清洁。还有个小东西尤其要注意，关于发电机屏上的频率微调旋钮，这东西一般在下半屏里面，从这个旋钮到发电机之间的线路老化绝缘不好会导致发电机输出频率电压不稳。前提是你已经排除了AVR故障。配电屏最大问题就是很多的启动控制箱在里面。启动控制系统的故障就不用我教你怎么检查排除了吧。这个就是主要检查接触器是否老化，线路是否有破损过热现象，内部线路是否排线整齐有序。还有就是启停开关容易坏。其他都是小事情。主配电板这一套东西，修的最多的就是更换指示灯泡和保险丝。报警最多的就是绝缘故障。如果。
船舶应急发电机在试验自动启动合闸供电时，合不了闸，怎么回事？
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配电箱的内部结构是怎么样的？ “配电箱”，也叫配电柜，是电动机控制中心的统称。配电箱是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，构成低压配电装置。正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路。故障或不正常运行时借助保护电器切断电路或报警。借测量仪表可显示运行中的各种参数，还可对某些电气参数进行调整，对偏离正常工作状态进行提示或发出信号。下面由广州莱安智能化系统开发有限公司带大家认识认识。配电箱的用途便于管理，当发生电路故障时有利于检修。配电箱和配电柜配电盘配电凭等，是集中安装开关、仪表等设备的成套装置。常用的配电箱有木制和铁板制两种，现在哪儿的用电量都挺大的，所以还是铁的用的比较多。配电箱的用途：当然是方便停、送电，起到计量和判断停、送电的作用。配电箱构成主要分为两部分：一是成套部件，即配电箱外壳及其相关配件。二是电气元件及相关附件，即空气开关和其所需要的附件。柜内有以下各部分组成：一、断路器断路器：既开关，是配电柜的主要元器件，常用的有空气开关.漏电开关.双电源自动转换开关。1.空气开关：A.空气开关的概念：空气开关也就是空气断路器，在电路中作接通、分断和承载额定。
