差速器内各个齿轮叫什么？ 汽车后桥差速器齿轮，包括行星齿轮、半轴齿轮，材料一般都是20CrMnTi的。由于后桥齿轮精度要求不高、产量非常大，因此，后桥齿轮都采用模锻加工，模锻后，齿面不再进行切削加工。
差速器坏了车子有什么反应？ 差速器出现2113故障，轻则会导致车辆5261异常声响，重则无法行驶。4102如果差速器坏1653了无法工作，则两个驱动半轴之间会以刚性连接，左右车轮的转速保持一致，汽车将只能直线行驶，不能转弯。汽车差速器是驱动桥的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。如果两侧车轮没有转速差或转速差不大时，差速器并不会工作。如果两侧车轮转速差过大，那么差速器内的齿轮组会协同工作将内外侧车轮转速差抵消。
汽车差速器齿轮为什么要成对更换？ 目前制造厂出厂时全部采用圆拉齿轮，这种齿轮与刨齿齿轮不能互 相搭配使用，在更换个别齿轮时要仔细识别，不得混装。另外，特别要 引起注意的是，圆拉齿轮只准成套更换，不。
汽车用油的问题 分动箱与变速箱里齿轮受力大致相同，齿轮油就可以了。四驱自动挡分动箱可以用手动箱的齿轮油，要求级别高一些。差速器要用双曲线齿轮油，级别就更高一些了。受力过大，油膜。
懂汽配的进来说说，和差速器半轴齿轮一起用的，中间是个圆圈的，像个十字架的东西叫什么？ 是行星齿轮轴。
差速器工作时半轴齿轮相反转，到车轮上为什么是两个轮都向前转？而且实现了差速 控制反转的是行星齿，控制两个轮同一方向转的是大盘齿。直线行走的时候驱动轮的轮速一致，这时行星齿不需要工作，由大盘齿工作，而车辆转弯时，驱动轮的轮速不一致，两个轮。
差速器从动齿轮与壳体有什么关系 汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。
差速器里这个齿轮取不下来了，有什么技巧？ G3这个车我也有的，中差速壳容易变形，我的连差速壳里面的4颗伞齿都取不掉了，没有办法把差速壳砸了，差速壳很便宜的
差速器齿轮打掉了是怎么造成的？ 汽车差速器齿轮一般都是非常结实的，它能承受的力矩要远远超过在它前面的变速箱、传动轴等，所以在正常使用的情况下一般不会损坏。如果发生了差速器齿轮打坏的故障，最有可能的原因是你使用了不符合标准的齿轮油。如果你曾经维修过驱动桥，还有可能是齿轮的啮合间隙和啮合印痕没有调整好。汽车的差速器、主减速器组合在一起合称为汽车的驱动桥，现在的汽车一般都采用双曲面锥齿轮来作为减速齿轮。这种齿轮传动比大、齿轮重叠系数高、承载能力强、传动平稳，但是它对齿轮的啮合间隙和啮合印痕要求特别严格，如果这两个调整好不好，齿轮工作过程中冲击和滑动过大，齿轮磨损就会非常严重，时间长了就会造成打齿的故障。还有就是这种双曲面锥齿轮在工作时，齿面间有较大的相对滑动，其运动既有滚动又有滑动，故齿面间压力很大，所以在驱动桥中必须使用专用的准双曲面齿轮油，如果使用普通的齿轮油，齿轮会迅速的剧烈磨损，打齿也就是顺理成章的了。这一点是很多人都会忽略的，也曾经遇到过很多由于加错齿轮油导致主减速器异常磨损的故障。
汽车普通齿轮式差速器由什么结构组成？ 1、差速器按其工作特性可分为2113普通齿轮式差速器和防滑差5261速器两大类。汽4102车上应用最广泛的普通齿1653轮差速器为锥齿轮差速器。2、·主要由四个行星齿轮、行星齿轮轴、二个半轴齿轮和差速器壳等组成。动力传递 主减速器、从动齿轮、差速器壳、行星轴、行星齿轮、半轴齿轮，经半轴传至驱动轮
