一个工作四年的船舶工程师想往汽车行业转行的困惑？ 基本情况这样，城市上海，男，27岁，学热动的，对车船都比较感兴趣，毕业去了一家船舶设计公司，刚工作工…
船舶制造业，年终工作总结主要从哪几个方面入手
从事船舶制造行业的前辈帮忙指点下！ 你好。其实你的问题就有点小问题哦，既然你是学轮机工程的，那你更多的该是接触piping和machinery，船体设计应该是学结构的人做的，就算让你做船体结构，也不太可能一开始。
明代航海发达，那船上的指挥系统是什么样子的？船队之间又如何沟通的？ 明永乐三年（1405年），伟大的航海家郑和，奉明成祖朱棣之命，首次率领庞大的船队起锚远航，出使中国南海以西的国家和地区，史称“郑和下西洋”。610年过去了，当我们站在长151.18米、宽61.6米的“宝船”模型前，当我们再次扬帆远航、重走海上丝绸之路时，不禁要感叹中国古代那些先进的造船和航海技术。“福船”与帆橹中国古代造船技术发展到明代，已经产生了沙船、广船、福船三种海船船型。沙船是方头方梢平底的浅吃水船，多桅多帆，长和宽的比值较大。广船最有特点的地方是其张开如折扇的帆形，此外，其在中线面处深过龙骨的插板也为减缓船只的摇摆起到一定作用。福船是一种尖底海船。古代福船“高大如楼，底尖上阔，首尾高昂”，两侧有护板。全船分四层，下层装土石压舱，二层住兵士，三层是主要操作场所，上层一般用来作战。郑和下西洋时所使用的宝船正是采用了福船的船型。郑和下西洋时，使用方位和时间标示地点。比如《郑和航海图》中所载“太仓港口开船用丹乙针一更平吴淞江，用乙卯针一更到南汇嘴”，就是说“从太仓港口开船沿105度方向航行，一更时间到吴淞江，再往97.5 度方向航行，一更时间到南汇嘴”。除此以外，计程仪、测深仪等航海仪器，海图、针路簿等航海。
从事船舶制造行业的前辈帮忙指点下！！ 工程设计实习非常简单，就是查资料，绘图，检查施工质量，编写一些资料报告.工程是重复性劳动，没有什么难点.并且，有总工程师\\主任工程师负责，助理工程师只是跟班，今后三至五年，。
船舶与海洋工程有出路吗？ https：// u.wechat.com/MKcBuS4LuW x4aB-TIlLPmeQ(二维码自动识别) 还有英语大礼包：https：// u.wechat.com/MKcBuS4LuW x4aB-TIlLPmeQ(二维码自动识别) 介绍完干货，说点出路。
船舶制造业怎样才能控制污染？ 船舶制造业简单来说就是造船的，将钢材加工、建造成船体，然后安装设备，做防锈处理，就差不多能下水了。说起来简单，做起来难啊，特别是一线造船工人，干活真是又脏又累。船舶制造过程中主要污染源有噪声、废气、固废、废水等，基本上难以避免，只能尽量减少排放。1.噪声主要来源于钢材的喷丸、切割、折弯、敲打、喷漆等，还有加工设备的机器噪音，如空压机、风机、机床等。噪声难以从源头上消除，一般能做的是选用低噪声设备，在底座上安装减震垫片，在机器周围建围挡隔声。同时在厂区周围建高墙，种植绿化树木，起到阻挡和吸收噪声的作用。2.废气主要有抛丸除锈的粉尘、焊接的烟气，喷漆的二甲苯废气等。对于在车间产生的粉尘、喷漆废气等都可以用集气罩吸气进行收集，然后进行处理。这些废气都有比较成熟的处理技术，一般对该项目粉尘采用布袋除尘、滤筒除尘，对油漆废气采用干式净化装置、活性炭吸附。造船过程中的焊接废气比较难收集，因为船舱的内部和边边角角空间狭窄，一般都是尽量保持通风稀释浓度。3.固体废物造船厂的固体废物(简称“固废”)可以分为两种，一般垃圾和危险废物。一般垃圾指的是造船的钢材、线材等边角和生活垃圾，边角料一般可以回收，生活垃圾。
怎样制造船？ 本人简要说明一下船舶建造流程，水平有限，如有疏漏之处，请谅解并予以指正。文章中的图片部分来自网络，…
韩国造船技术自称世界第一，海军为什么却那么弱连日本都不如？ 首先，民船的标准跟军舰是完全不同的两个概念。不可否认的是，韩国的民船制造技术很强，甚至比日本还厉害，但这并不代表其造舰技术也能与日本匹敌。其实，这也并不难解释，比如：现在世界船舶制造业前三名，就是东亚的中日韩三国，难道中日韩三家的海军能比美国海军还强？当然，韩国的造船技术世界领先这倒是客观事实。尤其是在液化天然气船（LNG船）制造技术上面，韩国的优势最为明显，其在世界市场上几乎处于垄断地位。从1945到2018年间，全球一共也就只有17个国家建造过LNG船，其中韩国就独占了60%以上，共计建造了459艘。前不久，韩国的现代重工业、三星重工业、大宇造船三大造船巨头，还成功拿下了卡塔尔100艘LNG船舶的大订单，该项目规模高达23.6万亿韩元（约合人民币1374亿元)。由此可见，韩国在LNG船制造领域还真不是领先其他国家一点半点啊！而LNG船由于制造流程复杂，技术难度较高，又是反映一个国家船舶制造水平高低的一项重要指标。因此，韩国民用造船技术的确是世界领先。至于是否“世界第一”，那就见仁见智了。但是，韩国民船造得再好，也不代表其就能建造出世界最尖端的大型军舰。别看民船动不动就能造个十几万吨、甚至几十万吨的排水量，比美国航母还大。。
英语翻译 这是上面的一段文字翻译成英文：Under the influence of the financial crisis，the global shipping market downturn in recent years continued to weigh the shipbuilding industry，the entire shipbuilding indus.
