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有限翼展机翼的阻力主要分为型阻和()两部分,同样升力系数的情况下,机翼展弦比越小,诱 翼型升力系数比阻力系数

2020-10-05知识13

大神请问这些翼型的的升力系数 主要跟攻角和速度有关,你网上查到的升力系数数据一般也都是要是按照攻角跟雷诺数两个参量列出来的。再细一点得话跟你来流的质量(比如是匀速的正面来流,是紊流,还是高温。

有限翼展机翼的阻力主要分为型阻和()两部分,同样升力系数的情况下,机翼展弦比越小,诱 翼型升力系数比阻力系数

一个固定的翼型在水下和空中的升力系数和阻力系数会有很大区别吗? 我是觉得升阻力系数是一个无量纲系数,已经用升阻力除去相应的介质密度,流速,物体特征面积这些参数了。

有限翼展机翼的阻力主要分为型阻和()两部分,同样升力系数的情况下,机翼展弦比越小,诱 翼型升力系数比阻力系数

航模飞机的升力系数与阻力系数分别如何测定。其两数值是否相等?翼型怎样设计其气动性更好? 测定=题主v587,去大学或者研究所找个风洞实验室吧升力系数和阻力系数不是相等的 他们的比值就是传说中的“升阻比”通过压力分布反推计算翼型的气动性更好,或者你只要找个网站比下各个参数就可以

有限翼展机翼的阻力主要分为型阻和()两部分,同样升力系数的情况下,机翼展弦比越小,诱 翼型升力系数比阻力系数

航模飞机的升力系数与阻力系数分别如何测定。其两数值是否相等?翼型怎样设计其气动性更好? 测定=题主v587,去大学或者研究所找个风洞实验室吧升力系数和阻力系数不是相等的 他们的比值就是传说中的“升阻比”通过压力分布反推计算翼型的气动性更好,或者。

#飞机的升力#阻力系数#升力系数

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