为什么比亚迪唐百公里加速那么快！ 先说背景，比亚迪以前做电池的由于唐采用了三擎动力，前后各一部电机，由于不像涡轮增压发动机车型，唐丝毫没有涡轮池滞，当车速超过电机功率上限时，发动机迅速介入，提供源源不断的动力
比亚迪全新一代唐DM版百公里加速只需4.5s是真的吗？ 这个是真的，我前几天出差的时候开单位的比亚迪全新一代唐DM，在高速上超车真的超给力，百公里加速也是真的很快，对于爱好车、追求刺激的我来说真是爽翻了，动力杠杠的，和百万豪车级性能相比也不逊色。
比亚迪唐跑了回高速，切换到混动模式电量不但没增加而且还掉了是什么原因？ 我是比亚迪唐100车主。跑过好几次长途，最长的一次是3000公里。对唐的高速表现还是有些发言权的。如下内容是我在唐100上的体验和建议，仅供参考。如有不妥之处，请请指正。混动唐属于新能源汽车，是插电式混合动力车型。既然是插电式混合动力车型，那它就有电动车的特性，也有燃油车的特性。发动机，电池，电机都在这台车里。但是，对于车来说，都是匀速跑的远，不管它是燃油车还是纯电动车。对于唐来说，混动运动状态下，电池，电机和发动机都在工作。要想电池电量充电效率高，并维持电量，就需要调整SOC值，控制油门，最好定速巡航或者ACC(自适应巡航)。我曾经在高速公路上做过测试。SOC值设成70，当时的电量为60。理论上，发动机会给电池充电到70，然后维持。但是不同的开法，会有不同的结果。一种开法是开启ACC（或者定速巡航如果没有ACC）或者保持油门使速度基本不变或者变化很小，充电速度会很快，功率也大，最大的是定速巡航状态。慢慢趋近70时，充电功率会变小，直到70后维持。定速巡航情况下，电量基本不会掉，基本维持在70左右。但是换一种开法，电量就保持不住。比如油门经常松油门，踩刹车，然后猛踩油门加速，速度变化非常大。这样的话，电量是不能保持的，充电。
比亚迪唐有专门的加速按钮吗？为什么加速那么快？ 三擎双模 是有多模式可以选择的 最快的就是四驱运动加电动的模式 加速快是因为比亚迪将电动机直接放在了离合器的输出端 换句话来讲 起步时的动力多半来源于电动机 但其劣势是作为混动车型油耗偏高 动力强这也是一种调教的方式。
