变速器和变速箱的区别 1、作用2113不同变速器改变传动比，满足不同5261行驶条件对牵引力的需4102要，使发动机尽量工作在1653有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。变速箱通过不同的齿轮组合产生变速变矩。2、结构不同变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。手动变速箱主要由齿轮和轴组成。变速器变速箱3、工作原理不同变速器主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。参考资料来源：-变速器参考资料来源：-变速箱
变速箱超速档和直接档是什么意思 变速箱的低档位的传动比都是低于发动机的转速的，一般设定4档位直接档，也就是传动比是1：1，即发动机转速和变速箱的输出轴的转速是一样的，5档设为超速档，例如0.9：1，也。
超速档的传动比是多少 对于一级传动：直齿轮传动比在3～6；圆锥齿轮2～3；蜗轮蜗杆10～40。
WOW，黑手出的超速传动肩甲能买到吗？？ 回答时间：2015-05-10 01：17：03 【一句话攻略】|【美图猜猜猜】|【一句话新游】 我要提问 问答首页 问题分类 问题排行 。17173>；问答首页>；游戏>；网络游戏>；魔兽世界[专区] 。
[求助-西门子传动技术]G120变频器报警A0544的同时停机？ A0544报警的一下链接：http：//www.ad.siemens.com.cn/service/answer/solution.aspx？Q_ID=55409&cid=1070 A0544只是报警信息，而报警是不会影响到变频器的工作的；只有故障。
变速器直接档的传动比（）。 对于三轴式变速器直接档就是将第一轴和第二轴直接连起来传动比为1对于两轴式变速器因为没有第一轴和第二轴所以将传动比最接近1的档位称为直接档
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手自一体的变速箱和无级变速箱哪个比较好？差别在哪里？ 手自一体是自动挡变速箱的功能，无级变速箱特指CVT一类，严格的说应该是AT和CVT的对比，答案当然是AT更出色。AT和大部分CVT变速箱的动力传递结构相同为液力变矩器，通过发动机带动泵轮旋转搅动变矩器内的变速箱油，油液高速旋转通过导轮驱动涡轮旋转最终将动力传递到变速箱输入轴；传动的方式可以理解为【液力】属于软传动，这一部件两种变速箱的耐久性是没有区别的。在换挡结构上AT变速箱依靠行星齿轮组来实现不同的传动比，作为用车人只需要了解齿轮组的材质刚度是非常高的，只要设计没有缺陷基本不存在磨损导致变速箱报废；按照建议里程正常更换变速箱油，在有效的润滑下AT变速箱在量产车里还没有测试出绝对损坏里程，行驶里程最长的自动挡汽车里基本都是AT。CVT变速箱的传动原理摆脱了齿轮组，依靠两组液压锥轮与一条钢带组成，锥轮在液压力下不断改变夹角、钢带也可以同步改变夹角，角度的变化则是传动比的变化，叫做无级变速的原理在于这一结构。在设计好的变化范围内每一微米的变化都在细微的改变传动比、也可以理解为一个档位，所有理论上等于有无数个档位，在升档过程中扭矩的放大在不停变化、发动机转速也在不停修正，中间没有因换挡的动力切断而造成转速回落，这种。
