抗燃油的抗燃油的性能(1)密度：按GB/T 1884方法进行试验。磷酸酯抗燃油密度大于1，一般为1.11～1.17。由于抗燃油密度大，因而有 可能使管道中的污染物悬浮在液面而在系统中。
什么是抗燃油？用在电厂什么地方？
磷酸脂抗燃油与68抗磨液压油的别？ 区别很大，磷酸酯抗燃油是一种合成液压油，具有难燃性及自燃点高，离火自熄等特性。这些都是普通抗磨液压油所不具备的。
废旧的绝缘油，润滑油，透平油，磷酸酯抗燃油怎么处理 1、汽轮机本体构造上没什么不同，差别大的在于油系统，使用高压抗燃油来的油动机比使用低压透平油的在外形上要小。2、汽轮机本体构造上没什么不同，差别大的在于自油系统，使用高压抗燃油的油动机比使用低压透平油的在外形上要小。3、抗燃油由磷百酸酯组成，外观透明、均匀，新油略呈淡黄色，无沉淀物，挥发性低，抗磨性好，安定性度好，物理性稳定。
磷酸脂抗燃油与68抗磨液压油的别？
磷酸脂抗燃油是润滑油吗 磷酸酯抗燃液压油，液压油的一类，常见应用于火电厂汽轮机调速系统。
抗燃油系统的作用是什么？ 汽轮机控制系统采用高压纯电调系统(DEH)，由上海新华控制工程有限公司生产，是在美国西屋公司产品基础上优化设计的。抗燃油使用的是美国AKZO化学公司的Fyrquel磷酸抗燃油，其系统油压正常控制值为12.7MPa～14.7MPa。该系统能进行汽轮机的自动调节，有较完备的汽轮机超速保护，能进行汽轮机运行和启停时的监控等，通过计算机对应转换和负荷所需要的指令后将要求的主汽门、调门位置信号送至伺服阀、伺服油动机，由此来实现调节和控制，并且通过这套高压的油系统来实现紧急情况下关闭各汽门的保安功能。高压EH油系统由供油装置、抗燃油再生装置及油管路部件组成。供油装置提供控制部分所需要的油及压力，其主要部件有：油箱、油泵、油压控制块、储能器、冷油器和再生装置。在抗燃油再生装置中的硅藻土接近失效或未调整的情况下，由于空气湿度大及昼夜差等缘故，水分将会通过呼吸器侵入油箱，使水分逐渐升高。另外，由于EH油的密度1.13g/cm3(20℃)大于水的密度，故进入油箱的水分难以排出，加速了油品的劣化，酸值也逐渐升高。因此，必须经常更换呼吸过滤器中的干燥剂硅胶(氧化铝)或选择更有效的防潮填充剂。
