圆管涵施工要点有哪方面 现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→顶进设备安装→既有线加
如何预防和处理箱涵与滑板的粘连 收藏推荐 箱涵顶进施工中，有时会发生箱涵和滑板粘连而顶不动箱涵或滑板与箱涵一起向前移动的情况。处理不当时，不但会影响工程质量，而且还要延长列车慢行时间，千扰运输生产。产生箱涵和滑板粘连的原因务 1.地下水位高 工程施工地点的地下水位过高，使滑板下面的土呈软塑状态。滑板下锚梁达不到防爬要求。造成顶进时箱涵和滑板一起向前移动。2.滑板顶面不平 滑板抹面时，顶面凸凹不平，箱涵顶进时，阻力增大，造成粘连。3.润滑隔离层施工不良 滑板顶面润滑隔离层，主要采用石蜡、塑料薄膜材料。施工时由于石蜡厚薄不一，塑料薄膜破裂，造成了箱涵和滑板的粘连。降水方法可根据地质情况采用：(1)集水井降水。此种方法工艺简单，成井快，造价低。在砂土、细砂土、砂粘土或粘砂土地层中均可使用。此法一般适用于地下水比较少的地区。(2)井点降水。用离心式水泵提供作为动力的循环水，循环水通过射流器时，由于射流器喷嘴断面由大变小，形成高速喷射，把管路中的水和空气一起带走，射流器内形成一定的真空，使其小于大气压力。
什么是箱涵顶进施工 箱体顶进施工就是在预制工2113作区域做好顶进的箱体，5261底层打好混凝土和4102润滑隔离层，拆除既有1653的 然后后备夯实顶进。一般在既有线路桥涵施工中常见。保证上方安全通车、分时段通车可以不全面封锁。另外，顶进完成后就相当于隧道的感觉，效果类似于沉管法隧道
箱涵顶进时上下两面的接触问题 润滑隔离层是铺设在滑板上的。顶进开始时箱涵整体都在滑板上，开挖一部分顶进一部分，顶进既有路线下部时是与土体直接接触的。至于说顶板与工字钢直接接触不知道是什么意思。
什么是箱涵顶进滑板？ 设置于基坑底板以上，使箱涵在润滑隔离层作 用下易于滑动的结构层。采用10到20cm厚混凝 土材料制成，表面须用1：3水泥砂浆压光，具有一定 的强度、刚度和平整度，同时具有。
